ALBA:アルバ

今までは6.5ｇのウエイトローラーを使用していましたが今回3ｇにしたところ
エンジンが下から上まで気持ちよくまわるようになり最高速もアップし大変満足しています。
コストパフォーマンスに優れていると思いました。

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いままでのウエイトローラーは6.5ｇでした吹け上がりが悪く坂ものぼりが悪く最高速も
下り坂とかでしかでませんでしたがウエイトローラーを3ｇしたところ全般的に加速、登坂力、
最高速もあがりエンジンも下から上まで気持ちよくまわるようになりました。
いまの使用にとても満足しています。

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一年前に免許証を取りバイクも購入し今回、初めてのマフラー交換で使用しました。
素人でも簡単に使えとても良いです。
コストパフォーマンスが良いです。

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カッチカチに硬化してエアクリボックスとの隙間が見受けられたので交換しました。純正品の購入も考えましたが直ぐに欲しい状況だったので非常に助かりました。取り付けについては特に問題なく快調に走っております。

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マフラーを注文際、一緒に必要となりましたので
車種の適合具合やいろいろなサイトの口コミを参考に購入致しました。実際の交換時は、隙間もなくきっちりとはまってくれたので安心しました。装着後、5000kmほど走っていますが、排気漏れ等も今のところありません♪またマフラー交換の際は利用したいと思います。

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タケガワのキットを使いボアアップしたAF62のDIOに装着しました。

特に加工等も必要なく、ポン付けです。

純正比で明らかに軽く、スロットルのレスポンスが上がったように感じました。

また、真夏に装着し、ツーリングにも行きましたが、特に熱に寄る問題も発生しませんでした。

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カブ50の78ccボアアップの際キャブやマフラーも変えたのでこちらを購入、安いけど使えます。
青いカバーは雨の日でも使えて便利ですが少し吸入効率が下がるッぽいので、私は外して使っています。

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　アドレスV125G のレバーを予備のために購入していた。5月に転倒した際、左側レバー端を傷つけてしまい、アルバレバーに交換。装着は、問題なくできた。
　右側の純正レバーと比較してみると、レバー左端の丸い部分から少し内側の所に△（三角）の溝があり、軽量化を図っているのとデザイン的なワンポイントとしてかっこいいなと思わせてくれた。右側レバーも同じように△の溝があり、両方のレバーを交換すれば、デザイン的なバランスがとれて良いと思う。

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ジョルノAF24が手に入ったので一応軽く整備をするのに購入しました。 フィルターだけの交換ならボディーを外さないといけないみたいですが、他の整備も兼ねていたので取り付け自体はビスを5~6本？外すだけです。 カバーを開けてエアーとパーツクリーナーで内部を綺麗にしてからフィルターに軽く2ストオイルを染み込ませてから取り付けました。
元々付いていたのが純正なのか外品なのか分かりませんが質感もほとんど同じでした。

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アプリオタイプ2のリアブレーキ用に使用
右ブレーキだと200円もしない価格ですが、左ブレーキとなると650円…

とは言え安いですw

質感も良く、取り付けもピッタリです
各部寸法も全く問題無し！

取り付けの際にリチウムグリス等を塗っておくと動きもスムーズで良いですよ！
価格、形状、質感、純正リペア品としては満点です。

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