amon:エーモン

【Webikeモニター】
端子つきなので良かった
取付説明書もわかりやすかったです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】

車で使用しました。
電源取出しは、ヒューズより取り出し専用パーツで、既存ヒューズとの差し替えで行い、こちらはギボシが付いているので、ソケットのオスを差し込むだけでよい。しかしマイナス側は金属部分への接続用の線を用意し、ギボシのオスを圧着して設置しないといけません。
アクセサリーを多く付けると、タコ足配線になるため見た目も悪く、ダッシュボード裏ですっきりさせるには良いです。

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メータ周りにインジケーターを追加しようと思い購入しました。
エーモンは車をイジる時にもちょいちょいお世話になっているので間違いないでしょう。
配線がすっきりする上、取外しも簡単なのでとても便利です。

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電装カスタムのお供。定番ですね。
CBR600RRにシガーソケットを取り付ける際に使用しました。
容量はMAX20Aのタイプを選択しました。
容量的には10Aタイプで十分でしたが、10Aタイプはケーブル色が黒。20Aタイプは赤なのです。
私はバッテリーターミナルからの＋電源取り出しに使用したので、赤色にそろえたいが為に大容量対応の20Aタイプにしました。
ケースのサイズは10Aの方が若干小さいですが、並べないとわからい程度の違いです。ケースのサイズを気にして容量を落とす必要はないと思います。
コンパクトなので狭いシート下にも問題なく隠せます。
文句なしです。

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電装系カスタムを始めて最初にぶち当たる壁、そう、端子の”かしめ”。
最近は初めから”ぎぼし端子”が付いているパーツも多くなりました。
私は始めこそペンチと半田で溶接してましたが、買っちゃったほうがいいです、ほんと便利ですから。
付属の端子がムダだと思う方も居るかもしれませんが、使わない端子も意外となく、なんだかんだ全部使うものばかりです。
付属のペンチについてですが、ここまで薦めておきながらなんですが正直あまり良いものではないです。
ストリッパーも使いにくいし、ケーブルを切断できる部分が内側にあるのも使いにくいです。
ですが、他の機能付のペンチを別に買うよりは、最初はこのセットを買い、ペンチが痛んできたらその時考えればよいでしょう。
なかなか便利なセットで、おすすめです。
ぎぼしのかしめ方ですが、剥いた電線を折り返したり、かしめた後にニッパーで少し潰したり、あとから半田を流したり・・・
いろいろな方法があるようなので、調べてから始めてくださいね。

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【Webikeモニター】
GSX-R1100のメンテナンスでハーネス類をチェックした際に錆や断線しかかってる箇所を発見した為購入しました。カバーが大きくてギボシが完全に覆われるのとたっぷり入っていて失敗しても安心なのがGOOD！お勧めです。

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一般の人が通常に使用する分には十分です。
仕切りもありコネクターや端子が整理できて使い勝手がよくなりました。

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グリップヒーター取り付けにあたり、購入しました。万一のスイッチ切り忘れに備え、ACC電源からの電気供給なので、元線（既存回路）への負担を抑えるため、この商品をかませました。
収納スペースがないバイクなので、もう少し小ぶりだと更に良かったです。

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社外品のクラッチ用スイッチを純正端子に接続するために購入しました。

ホンダのバイクだったら、クラッチとブレーキのスイッチ用に使用できると思います。

他のメーカーからも同じサイズの端子は出てますが、一番安いのがエーモン製ということで選びました。

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まず自分じゃこんなにきれいに分岐できないですし、2個ついてるし文句なしです。
シガソケをつけるための分岐に使いました。
ただ向きがあわないと取り回しが気に食わなくなるかもです。

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