NTB:エヌティービー

全然問題はなく、使用できています。
取り付けも問題なくできました！
コスパも問題なく、作り込みも、純正に引けを取りません！
ロングケーブルもありますが、これなら、セパレートから、バーハンドルにした際に、そちらを買おうと決心しました！

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エンジン載せかのためについでにクラッチワイヤーも交換しました。値段もお手頃でコストパフォーマンスが良いです！
交換は比較的簡単に出来ました！
NTBは安価で純正と同等の部品が買えるので気に入っています。

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プラグと同時交換をしました。
取付はサイドのねじを取り外して付け替えるだけ。
10分もあれば作業は終了です。

驚いたことは、約1万km装着したものと比べると、
新品のものがかなり軽いことです。
粉塵等の埃を吸いこんでいたので、かなり汚れていました。

次回の交換時もこの商品を買いたいと思います。

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マジェの250の純正交換で購入しました

純正となんら変わらないのて
簡単に取り付け出来ました。

純正は湿式なので、乾式を間違えて購入し無いように
しましょう

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クラッチケーブル10年以上交換していなかったので、交換しました。
純正品より安いので助かります。
取り付けはノーマル外して、元通り付けるだけです。エンジン側がちょっと外しにくいですけど、奥にズラすと外しやすいです。
車種別の専用品のようなので、長さもピッタリで、クラッチの握りも少し軽くなりました。

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中古のスカイウエイブのフィルターがボロボロでしたので直ぐに交換しました。
はじめからオイル塗布してあります。
形状も厚みも問題なく何より安価で気に入ってます。
1年1万キロ走行で汚くなりましたが灯油で揉んで再利用です。ほつれも有りませんでした。
次は切って使うタイプが使いたいけどいつダメになるのかは分かりません。メンテしてあげればずっと持つ感じです。

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今回スカイウエイブのプーリーケースエアクリーナーの代用で買いました。丸く切って装着しましたがまだまだ余っています。エアクリもコレでいいと思います。
とっても汎用性が高く大きいので気に入りました。カットが煩わしく感じないのならオススメです。

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CB400SF nc42 に三年、1万キロにて交換取付。7.8千回転において、トルクの谷間がありスムーズに吹け上がらなかったのですが、交換後症状が改善されました。

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このウエイトローラーはコスパ抜群です！(^^;

安いのに、耐久性抜群！！です♪

社外品のウエイトローラーを色々試しましたが、このウエイトローラーがいちばん耐久性良いです。

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レバーの先っちょが折れていたので、まだ普通に使えますが交換。折れていた方は予備のレバーとしてシート下に入れています。
純正よりも安く、メッキもきれいでいいですね。
もちろんタッチなども変わりなく、がたつきなどもありま
せん。おすすめです。

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