NTB:エヌティービー

久しぶりのエアフィルター交換です。

まめにエアーで吹いていましたが、今回は前回交換から30,000�q走ったので交換することにしました。

純正品ではなく前回もNTBを使用し耐久性も良いので、今回もNTBさんを購入し取り付けました。

クラブマンのエアクリーナーボックスは底の部分が歪むという致命的欠陥がありますが、ビニールテープで隙間を埋め対処しています。

NTBのフィルターは性能もよく耐久性があるのでお勧めです。次回もまたNTBを使いたいと思っています。

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バイクを購入後、レバーの曲がりに気がつきました。交換後、握りやすくなりました。ブレーキの効きは変わらないと思いますが、レバーが新しくなっただけで以前より効くような気持ちになります。全く問題はありません。

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一般的な街乗りなので、純正の重さの物を選びました
入れる向きに指定がないので間違えずに入れられるのは安心できます
消耗品は定期的に交換すると、やはり走り出してみると違いがわかりますね

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リアブレーキの効きすぎを避けるために高性能なパッドではなく安価でそこそこ信用出来る物が良いと思っているので、こおパッドはベストな選択だったと思います

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スペイシー100で使用しています。すごい効く訳ではないですが、普通に使用できています。値段が安いのでコスパはいいのかなと思います。ライフはまだわかりません。

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今まで何度もエアーで清掃を繰り返してきましたが、初めての交換になります。

目視でやはりフィルターが色褪せをし汚れていました。

NTBのフィルターは純正とほぼ同じです。ただ若干内部の作りが異なってます。
取り付けは問題なくできました。

エンジンを掛けアクセルをひねると今までと音が違い吸気が良くなった感じです。

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11年式スーパーカブ110(JA07) に使用しています。とある事情でハンドル周りを一新した際に合わせて交換しました。最近純正品はNTB に互換性パーツがあればNTB を使用しています。性能面に関しても今まで何度か使用していますが、全然問題ないと思っているからです。コスパよし

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コスパだけで選びました！評判も良かったので、選びました！制動力も私の乗り方では全く問題有りません。あとは耐久性ですかね？

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通勤車両に使用していますが、全く減る気がしません。
交換後なんだかんだ1年ほど、毎日通勤で使っていますが、先日パッドの厚さを確認したところ、1mm減ってるかな？というくらいです。
かといって制動力は劣っているかといわれると、普通に通勤で使っているくらいでは問題なく制動力です。コスパは最強だと思います。

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マフラー交換に際して古いガスケットと交換しました。
古いガスケットは固着しており、キャブクリーナーをかけたあと、マイナスドライバーをプラハンで叩いてガスケットに刺し、めくるように落としました。
排気漏れすると厄介なので、マフラーの交換や取り外しの際には合わせて買っておく必要があるものだと思います。

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