POSH Faith:ポッシュ フェイス

ウインカーポジション化に合わせ、
シングル球ソケットを
ダブル球ソケットに変更する為に購入。
ウインカーボディ固定用フランジは取り外しが出来ます。
ソケット全長はダブル球ソケットが長い為、
交換をされる方はウインカーボディに
余裕があるか要確認です。
作りはしっかりしていて問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ウインカーをクリアレンズに交換したついでに交換しました。取り付け後は文句なしの見た目になりました。値段は張りますがそれだけの価値はありすね！

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【Webikeモニター】　SR（VMキャブ）に取付

今までは、ノーマルのアクセルワイヤーを使用していましたが、
取り回しが見っともなく、無理しているので動きも渋かった。

今回はワイヤー関係も思い切って変えようと思い購入、正解でした。

取り回しも自然で動作もバッチリ。

オープン側ケーブルのワイヤーが10mm位短いと最高です。

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'78年型SR500用UPハンドルへの変更に伴い、
ケーブル類延長が必要となり購入。


マニュアル指定通りのケーブル引き回しで
スロットル・クラッチ共に100mm長で全く問題なし。
デコンプは120mとのことで若干余りますが問題無し。


ブレーキホースについては、キット内容の個別型番を
ポッシュHPで確認したところ純正長の表記であったため、
手元に来るまで不安でしたが、しっかりと100mm長であり
何の問題も無く装着できました。

特にブレーキホースはさすがのEARL'S製と云うべきなのか
ユニオンボルトがセーフティーワイヤーを施せる形状であり
プレートワッシャーも当然付属しており良好。
（純正部品を別に購入しましたが、無駄になりました）

個別単体で購入するより断然安価にそろえる事が出来る
充実したキット内容で購入正解です。

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やっぱり球はクローム球でないと恰好・・・見た目・・・まあ人それぞれ好みがあると思いますが、買って良かったです。

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ウェビックさんでは取扱いがないようでしたが、見た目は商品写真と同じ物です。

POSHさんのパーツナンバーでは、
フロント091215-MK　12V21/5W（ダブル球）S25（ナス型）
リア　　091021-MK　12V21W（シングル球）S25（ナス型）
となっています。

取り付けにあたっては至って簡単で、プラスドライバー1本あれば
交換できます。当方、ノーマルのオレンジレンズからインテグラ用のクリアスモークレンズへ同時交換のため上記型番商品を購入しました。

個体差はあると思いますが、バルブ取り付け、取り外しのバネが強く
慎重に作業しないとバルブを破損なんてことになるのでご注意を。

実際に点灯させるとノーマルの方が明るいです。そりゃ当然です、クローム加工にスモークレンズなんで。フロントはポジションも兼ねているので
あまり変わり映えしませんが、リアはノーマルに比べ引き締まりました。

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純正のものに比べると角ばっているので多少握りにくいですが、見た目がかっこいいので気にいっています。ドレスアップ目的にはいい商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正のものに比べると角ばっているので、多少握りづらいですが、見た目はかっこいいので気に入っています。
ドレスアップにはいい商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

06年式のGSX-1300R隼に装着しました。
純正のウィンカーはクリアレンズですか、オレンジ球が装着されているため、オレンジ色が目立って気になってしまいました。
ハヤブサに装着されているバルブは、12V23W、ピンの形状が150°ですので、ご購入の際はお間違いないように！
私は間違って180°ピンを購入してしまいましたが、片側を削り装着することができました。

見た目は、よりクリアに、発光も明るいオレンジ色でとても満足しています！

詳しい取り付け方法などは、私のＨＰをご参考にください。
wind of shirobusa
http://www.k4.dion.ne.jp/~nori-99/

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