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POSH Faith:ポッシュ フェイス

ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価

国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。

総合評価: 4.2 /総合評価5404件 (詳細インプレ数:5218件)
買ってよかった/最高:
2552
おおむね期待通り:
1887
普通/可もなく不可もない:
740
もう少し/残念:
142
お話にならない:
82

POSH Faith:ポッシュ フェイスの補修パーツのインプレッション (全 54 件中 21 - 30 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

セパハン時代に使ってました。
セパハンにすると純正アクセルワイヤーは長いので余ります。


良い点
●ハンドルに合わせたケーブルの長さになるのでスッキリする。

●ケーブルが余らないので、絡む心配が無くなる。


●アクセルがもたつく事も無い。

悪い点
●純正ケーブルは使わなくても、使う時まで保管してて下さい。車検通らないとかあったら使えるので。

ハンドルに合わせたケーブルの長さにする事で見た目のスッキリと操作性維持を得られます。
念の為に純正ケーブルは保管してて下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/20 23:42

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
コントロール性 5

セパハン時代に使ってました。
セパハンにすると純正ブレーキは余ります。


良い点
●ブレーキの操作性を維持。

●ケーブルが余らないので、絡む心配が無くなる。

悪い点
●純正ケーブルは使わなくても保管で。

ケーブルの長さを合わせる事で見た目のスッキリさと操作性の維持、配線の絡み防止などの効果が得られます。
念の為に純正ケーブルは保管してて下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/20 23:39

役に立った

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

セパハン時代に使ってました。
セパハンにすると純正クラッチケーブルの長さは余ってしまうのでショートタイプにする必要があります。
純正より10センチ短くなります。


良い点
●ハンドルに合わせたケーブルの長さになるのでスッキリする。

●ケーブルが余らないので、絡む心配が無くなる。

●ケーブルの質も悪くない。

●操作性にも影響ない。

悪い点
●純正ケーブルは使わなくても、使う時まで保管してて下さい。車検通らないとかあったら使えるので。

ハンドルに合わせたケーブルの長さにする事で見た目のスッキリさと操作性の維持、配線の絡み防止などの効果が得られます。
念の為に純正ケーブルは保管してて下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/20 23:01
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zx10rさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: YZF-R7 )

サイズ:Φ16mmシャフト

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

Ninja250用に付けました。私のは2014年型です。

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投稿日付: 2021/05/02 14:39

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スペードさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: グロム | W800 | CB1100 )

長さ:2m
利用車種: エストレヤ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
取り付けやすさ 2

モールが固くてカーブの取り付けはつらいですが、バイクのディテールアップ効果は高いです。

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投稿日付: 2021/04/09 17:30

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yさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CRF150RII | KX250 | KLX110L )

利用車種: イナズマ1200(GSX1200FS)

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

少し叩かないと入らないが、その分きっちり付きます。
曲げやすいので変に浮く事もなく、ピッタリガッチリ付いてます。
外したら塗装剥げそう。

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投稿日付: 2018/04/16 04:16

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SASAさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CRF250L | W650 | XSR125 )

利用車種: W650

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
  • 写真では分かりづらいし目立ちません

    写真では分かりづらいし目立ちません

W650のタンク交換の際に使用。旧車感がバッチリでます。プラグ交換の際にタンクをずらさない、もしくは外さないといけないから、キズ防止にも一役買います。
取り付けは100均のゴムハンマーで軽く叩いて付けました。指で押し込むのは硬くて無理でした。タンクのネックの部分は車体にタンクを付けたままでは取り付けは難しいかもしれませんね。
2メートル買って、タンク1周ちょいです。

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投稿日付: 2017/12/08 06:55
1人のライダーが役に立ったと考えています

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利用車種: LIGHTNING XB12S

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ダブル球のソケットをシングル級のソケットに変更するのに購入しました。
既存のリフレクターにはまるか心配でしたが、同サイズで無加工で交換できラッキーでした。

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投稿日付: 2017/09/18 19:03

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m.k.tさん(インプレ投稿数: 17件 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

同メーカー製ミニメーターのバルブソケット差し込み部ゴムの劣化に伴い購入しました。ギボシ差し替えのみで交換は非常に簡単に出来ました。汎用タイプとの表記はありませんが、他メーカー製バルブ照明タイプの60パイミニメーターであれば、問題無く取り付け出来るのではないかと感じます。(メーター本体裏の形状要確認)
メーターバルブ用以外の使用用途は難しい?かもしれませんが、私個人としてはピンポイントで欲しい物でしたので大変満足しています。
もう片方のソケットも劣化していたので、リピート購入しようと思います。

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投稿日付: 2016/06/17 12:51

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たろうさん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

SR400FIのタンクモールはオイルキャップ辺りの部分しかモールされてなくて、何となく中途半端に思えてこちらを購入。
取り付けて見ましたが、形状がほぼ純正品と変わらないので全く違和感なく見えます。
またタンクを取り外して床に置く時、下部の塗装剥がれ防止にもなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/01/24 11:05

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