RK JAPAN:アールケージャパン

ブレンボSPからの交換です。

効き方としては穏やかで、ペダルストロークで姿勢をコントロールする乗り方にマッチしていると思います。
とはいえ、強く踏めばしっかりロックするまで使えるので制動力不足ということもないです。
バイアスタイヤ履いているほうがしっくりくるパッドかもしれません。

ローターへの攻撃性が低いとのことですが、その分ダストが多く減りが早いような気がします。

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フォルツァMF08　
2006年式で、距離は1万キロですが、
20年経過の為、初めてのベルト交換。
見た感じは純正と遜色ないと思います。
交換はそれなりに面倒なところもあります。

交換後、加速がよくなったわけでも、
最高速が上がったということは、全然ありません。
これで2万キロ走れるなら、お得だと思います。

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1年での交換頻度です。ガツンと反応くる感じではありませんがちゃんと仕事してくれてると思います。

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純正からの交換

コスパが良い印象です

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フロントパッドが摩耗したのでRKに交換です。　メタルという事で効きに期待しましたが、タッチから中間まではノーマルと変わりません、もう少しタッチから効いてくれればと思います。二人乗りの時はハードブレーキングになります。　ノーマルよりは奥が効くかなといった感じです。

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リアブレーキに使用しています。
一年４０００キロで残り1割ぐらい。

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初めの当たりは効いているのか？分からないくらい。
しかし当たりが出てからは踏むほどにしっかりと効く感じ。
純正に慣れていたせいか、初めは戸惑いましたが、使うタブにコントロール性が分かります。
キャリパーともああ色使いに満足。
次回はほとんど使わないフロントに使ってみたいと思います。

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JF31のメンテナンスで一応変えてしまおうと思い、とりあえず購入。
元のベルトはあまり減りはしていませんでしたが、少し劣化が見られたので交換しておいてよかったです。
価格と性能のバランスもいいのでおすすめです。

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Vストの純正パッドがあまりよろしくなく、鳴くし滑るのでさくっと交換しました。
取り付けただけでまだ走ってないので評価は普通。
sbsと迷いましたがRKジャパンのファインアロイが原付で使ってみて好感触だったでメガアロイをチョイス。
パッド面がツルツルなんですね。よく効きそう。
つけてて何が気になったって純正フルードが1年経たずにもうまっきっきになってたのが1番気になりました。
それはそうと、とりあえず泣き止めプレート有で装着。次走りに行くのが楽しみです！

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純正から変えましたが特にタッチの差は感じませんでした。ただ純正よりは安いのでおすすめです

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