RK JAPAN:アールケージャパン

【何が購入の決め手になりましたか？】
以前から、RKユーザーなので今回もRKです。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
レバーを握った瞬間のタッチがよい。
握った分だけ、効く感じ
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
特に難しくはないが、折角外したキャリパーは綺麗に掃除してあげたい
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
ブレーキパッド裏に、コーティングがあるがステンレスプレートは付けました
【期待外れだった点はありますか？】
特に無し
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
パッドピンは付属しても良いのでは？
【比較した商品はありますか？】必須

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ランツァのブレーキは弱いと評判ですが、
RKでは3つあるグレード（メガ・ウルトラ・ファイン）のうち、
リヤに限ってはメガのみが推奨とされています。
純正から交換した感覚としては、ガツンと効きはしませんが
踏み始めから制動力がかかり、踏み込めばきっちりと
ロックしてくれる印象です。扱い易いです。
価格が普通に高いので、他メーカーのもっと安いものでも
よろしいのではないかと思いますが、
僕はRKに結構信頼を置いているのでこちらにしました。

パッド交換の際はOHとは言いませんがキャリパーの掃除をしましょう。
バケツに水と中性洗剤を適当に入れ、キャリパーをドボンして
歯ブラシでピストン外周を中心に磨き、
水ですすいだら乾かして摺動部にはグリス、
ピストン外周にはメタルラバーを吹けばほぼ完璧です。
鳴き止めのグリスとか面取りとかはどっちでもいいです。
やった方が気分はよろしいんじゃないでしょうか。

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ジムカーナではリアを酷使しますが、制動力は不必要であるため、効きが弱いけれども耐久性があるパッドが理想です。
今までは効きの弱さとコストパフォーマンスを重視して、デイトナのハイパーパッドを愛用してきました。
このハイパーパッドは効きは弱め（タッチも柔らかめ）ですが、ジムカーナの練習後はリアホイールにパッドかす（茶色）が一目でわかるぐらい付着しています。その為、耐久性についても半年持ったら上出来ぐらいの耐久性になります。たまに温度を上げすぎるとパッドがボロボロになり崩壊したりもします。
そこで、効きが弱く耐久性のあるパッドを探していたのですが、効きの弱さではヤマシダなのですが、これは論外なぐらい耐久性がなく、NTBも黒パッドの時代は効きが弱かったのですが、赤色になってからは制動力が上がってしまい、温度が低い間は効きが弱いのですが、温度が上がると途中から制動力が立ち上がってくるという少し使いにくい性格になってしまいました。
そこで、RKのUA70は効きはマイルドなものの耐久性はハイパーパッドよりも無いので、UA70より耐久性があると広告にのっているFA55をチョイスしてみました。
効きについてはハイパーパッドと同等ですが、耐久性については今後の課題とします。なにせハイパーパッドの2倍近い価格なので2倍近く持って欲しいところではあります。

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以前にもゼファーに使用して、
効きとコントロール性が良いのでXR250 に購入しました、
やはり期待どうりの性能です、
効きのいいパットが沢山ありますが、
その効き具合をコントロールしやすいのはこのパットが1番だと思います。

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純正のブレーキパッドからこちらへ変更。適合に記載のない車両ですが、ブレンボのリアキャリパー装着車両ということで、ストリートトリプル(-13)にも適合します。純正パッドはコントロール性より制動力が高いのか、比較的容易にロックします(ABSが付いているので恐怖感はありませんが)。
しかしこちらのパッドは制動力は十分かつ、ロックまでの幅?が広い印象です。コントロール性に優れているのだと思います。あとは耐久性ですね。

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ノーマルパッドからK○T○K○製にして約6000キロ。持ちは良かったのですが、「鳴き」と「効き」がイマイチの感じでたので、購入。晴天の効きも向上。雨天でも握っただけ効きます。タッチも堅からず、柔らからずでGooDだと感じています。満点星でないのは。
ライフがどうかなと思っているので。でも、性能はノーマルとは雲泥の差です。

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バリオス2のリアブレーキは弱いとよく言われますが、全くそのとおりです。デイトナ赤パッドでリアブレーキを強く踏み込んでも発進できるくらい弱いブレーキがキッチリ減速出来るようになりました。もちろん、リアブレーキを踏んだままでの発進は出来なくなりました。
バリオス2乗りの方にはオススメ出来るパッドです。

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パッド消耗により交換しました。
純正と迷いましたが値段もあまり変わらなかったのでこちらの商品にしました。
安いのも出回ってますがやっぱり安すぎるのも気持ち的に嫌なんでね~
利きのほうはまずまず良いと思います。

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前評判が良かったので交換してみました。ブレーキの効き具合は大変良く、コントロール性もいいです。交換して正解でした。耐久性はまだわかりませんが、その点が不明なので星マイナス1です。

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Dトラッカー250のフロントに使用。非常にコントロールしやすいパッドだと感じました。レバーを握れば握るほど効き、それでいてロックしにくいです。雨天でもドライの時と遜色ない制動能力を発揮してくれるので街乗りだけの人にもおすすめできます。
取り付け時にキャリパーとパッドが当たる面にシリコングリスを塗っておけば鳴き防止になるのでいいと思います。

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