SP武川:SPタケガワ

Simple to install、 though some modification of lighting housing is required、 but no biggie. This LED is blazing bright. Cuts right through the night. Recommended!

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取付は簡単でぱっと見た感じ、純正と同じくらいの輝度でしたので良いと思います。それに消費電力が減るのでお勧めです。あとは耐久性が純正並みに持ってくれることに期待です。

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ヘッドライトを35wから65wに変えたので、消費電力を減らそうとLEDバルブを探しましたが、白か赤の単色はあるのですが、テール赤、ナンバー灯白と言うバルブでお手ごろなものがなく、この武川のバルブにたどり着きました。（KDXに全部白のバルブをつけたことがありますが、かなり暗めに見えます。）
消費電力減の体感は？ですが、発色もよく視認性もよいと思います。

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エンジンを弄り出してから振動が大きくなり純正のテールランプ球が頻繁に切れていたので何とかならないだろうかと思い購入しました。交換後1年近くになりますが、今の所切れていません。純正のときは2ヶ月位しかもたなかったのが1年もっているので元は取れているのではないかと思います。

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DIO110に装着。HIDも考えましたが、取付の楽さ・消費電力の少なさなど、トータル的にHIDより良いと判断してこちらを購入しました。

取付てみると、期待以上の明るさでとても満足しました。バルブの後方に付いているファンのスペースと、HIDでいうバラストにあたる？部分の取付スペースが確保出来て尚且つH4タイプならどんなバイクにでも取付出来るのではないかと思います。スクーターやハーフカウルの車両なら特に楽に取付出来るのではないでしょうか？オフ車はもしかしたらスペース的に厳しいかなと個人的に思います。

メインのVTR250にも取付予定です。

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テールランプに使用しました。
振動が多い作りで、フィラメント球だと2ヶ月に一回ぐらい切れてしまっていて、いい加減嫌気がさしたためLED化をしました。

取り付け後五ヶ月が経ちましたが、まだ切れていません！

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説明書に「ストップスイッチは使用しないので取外して下さい」と書いてあるんですが、私のFIモンキーの純正レバーを確認したところ、それらしいのが付いていたので本当に外していいものか不安になりました。
結論は外しても何も問題無かったんですが、何のためについてるんでしょうね？

余談でが、集合スイッチは武川よりデイトナの方が安いのでデイトナ製のを取り付けましたが、相性はバッチリです。

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今回、モンキーバイクに装着しました。
LED化はいいですね♪
いい買い物も出来たし！土曜の朝に注文して次の日の午前中に届きました！素早い対応にも感謝です♪

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大型車でも大丈夫なのかな？と思いましたがハロゲンが暗すぎるので思い切って購入してみました。
結果ライトケースを加工することなく、ポン付けで違和感ありませんでした。
明るさも期待通りでした。
LED特有の左右の端がスパッと切ったようになりますが許容範囲だと思います。

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XL250Sのバルブソケットが断線してしまったので、代用で購入しました。
取り付けも問題無く装着できました。
30年以上前のバイクで、純正部品もほぼ無いので非常に助かりました。

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