ZETA RACING:ジータ レーシング

純正レバーだとブレーキ側は4段階、
クラッチ側は無調整のため微調整が効かず難儀していたのでにこちらを購入
両側20段調整＋ショート化で操作性は格段に良くなりました。

オフロードレースでもZETA製レバーを使用していたのでこちら一択でした。

センサーアームの取り付けネジに合うレンチが無く付属もしていないため
2.5mmのボールポイントで無理くり締め付けた部分だけが不安要素でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正からの交換。レースコンディションによっては1レースでパッドが無くなってしまうこともあるため、リーズナブルな価格であることが良い。感覚が鈍感なのかもしれないが、純正比で特に違和感もなく使用できている。
予備も含めて複数個購入した。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オフロードパーツで有名なZETAですが25Rの製品も取り扱ってるのを知って購入しました。
オフロードバイクに同一商品を装着済みですが、やはり品質、作りも良く出来ており非常に満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
純正レバーが調整できなかったため交換しました

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
かっこいいですね
黒のレバーはハンドル周りが引き締まっていい感じです

【取付けは難しかったですか？】
動画を見て予習すれば問題ないと思います

【使ってみていかがでしたか？】
3フィンガーなのでレバーが短く人差し指、中指での操作がやりやすくなりました

【付属品はついていましたか？】
純正レバー外してポン付けなのでないです
ステッカーでも入ってれば嬉しかったです

【期待外れな点はありましたか？】
ありません

▼他にもこんな項目があると役立ちます
クラッチスイッチが折れやすいとの事だったのでそこだけ注意しました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルのクラッチレバーではクラッチ断位置が遠く、ワイヤーの遊び調整等したのですがガタツキが出るため私の感覚では半クラッチ操作がやりづらいと感じていました。
本レバーは調整機構が付加されているためワイヤーの遊びを小さくしても操作性が大幅に改善出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スピードラと迷いましたが、デザインがシンプルなこちらにしました。
同梱しているパーツは全部使います。
YouTubeとか見てると、プッシュロッドの取り付けがわからないことが多く、一度仮組みして色々あてがって正解がわかりました。
クラッチ側はクラッチのスイッチみたいなやつをプッシュできるようにするプラスチックとボルトの組み合わせでしたが、位置も仮組みしてクラッチを触らないとセンサーがフリーになり、握るとプッシュされる箇所があるのでそこでネジロックを塗って締めました。
ブレーキ側は簡単で、スイッチに棒が触れてスイッチがオン・オフできれば良いことと、取り付け穴が1つだけなのですぐわかりました。
こちらもネジロックを塗って締めます。

ちなみにクラッチ側の10mmのボルトですが、工具が入らないことで有名らしいので、事前に調べてファクトリーギアの通販サイトにある、キングトニーの321510Mを購入して使用したら、変にバラさず工具が入りました。

説明書はつける、外す、グリス塗れ程度なんである程度カスタムが自分でできる人向きです。

取り付けてみて細かく調整ができて、操作しやすいポイントを見つけられたので良かったです。
取り付けは1時間ちょっとくらいでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

FRANDO 7NB ショートレバーだったのですが、ロングは廃盤で…
いろいろ探していたところこちらの商品を見つけました。
RCS系のレバーが使えるとのことで

右はF5500 左はF5529になります。
どちらも共通ですがZETAの文字が逆になります。

そのまま加工することなく取り付けできました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取付においては、簡単で質感等も良い感じ
取付けた後のガタつきなどもなく、ZETAの品質の高さを感じました。

レバー調節も約20段階あって、自分にあった感触になりますが
問題はアジャストの部の形状が尖りすぎてて、調節する際に指に痛みを感じながら廻すしかないところがあって評価を下げました。

質感・形状・価格と申し分ないのですが、調節する際に痛すぎました…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

廃盤になってしまったZETAのスモールdukeシリーズ専用のブレーキレバー　ZETA ピボットレバー ブレーキ/4フィンガー (ZE41-4286)こちらのレバー部分が立ちゴケにて曲がってしまったのでおそらく着くだろうとダメ元で購入
結果として問題なく付けられました！
取り付けの際はレバー部分のみで交換しようしましたが稼働部にスプリングが仕込まれてるのでレバーユニット本体を外してからではないと上手く付きませんでした。

取り付け後は長さが変わったので取り付け角度調整して、ちゃんとブレーキが効くかの確認も忘れずに

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

レバー破損を考慮して購入しました。ガードを付けたので直接のダメージはまだないですが、可倒式なので破損は軽減されると思います。ノーマルレバーと異なる部分は他にもありレバー位置をアジャストできる点です。自分の好みに合わせて8ミリのスパナ、メガネ使って調整できます。色はレッドなのでCRF125Fのカラーとマッチングします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。