ZETA RACING:ジータ レーシング

【Webikeモニター】
新車購入と同時交換です。色合いもよく、なによりシルエットがいいです。
値段も手ごろでオススメのカスタムです。ブレーキと同時交換です。コストパフォーマンス最高です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
wr250rに装着しました　見た目の高級感は、流石　ZETAですね。ブレーキレバーも交換したくなります。アジャスタブル機能は、手の小さい私に最高いい感じです。純正ダストブーツはカットしてつけました。

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純正レバーではストロークと握り感覚に長距離などで違和感があったので位置調整が出来るこの製品の購入に踏み切りました。
良い点：任意なレバー間隔に調整可能
見栄えが高級感。転倒時に可動する。


悪い点：製品自体には悪い点はありません。取説がイマイチ
交換時は取説を見ても一部、付属のネジ留め部分の向きが分かり難いです。
結局、純正レバーを並べてから締めつけました。

皆さんも書かれていますが、スイッチを破損しないように気を付けていても仮組みしていても危うく破損しそうになりました。コツが入りますね

調整時：8mmスパナが二本必要！ロックナットを締める際に通常サイズですと調整ネジとスパナと干渉して回せません。
薄い厚みのスパナが有ると便利です。

少々値段が高いのがネックですが、使用感は満足度は高いです

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4フィンガーを購入しました。
良い点：ストロークの調整が出来握りやすくなりました。長距離でも疲労感が少なくなりました
見た目の高級感。転倒時の可動

悪い点：取説がイマイチ
純正レバーと比較して付属部品取付ました。

取付苦労はCワイヤーが外せなくて苦労しました。
クラッチスイッチを破損しようように取付には注意していましたが、仮組でも破損しそうになりました（汗）

画像を見ると分かりますが、4フィンガーでも一回り短いです。
純正レバーだったときは、長距離すると段々左手に疲労感がありましたが、大いに改善されました

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クラッチレバーが欠けたので、どうせならと思いレバーを探していたら
ZEATから出てるじゃありませんか！
写真を見て即、買い物かごへ。
実物を見て二度びっくり！細部まで綺麗に削りこまれて完成度の高い出来です。

やはり、皆さんが書かれている通り、スイッチのアダブターがパッケージの
台紙の間に挟まれているので、要注意です。
見えたほうがいいと思うのですが・・・・。要改善だと思います。

取付け後、ブレーキを引きずる様なら
ブレーキスイッチのアダブターの向きを変えてみましょう。
これで解決すると思います。これは経験談です。（汗）

これに決めてよかったと思ってます

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【Webikeモニター】

ということで、ブレーキ側に合わせてクラッチ側もZETAのレバーで合わせました。

純正レバーより細身になったため、レバーに指をかけやすく、また細くなったといっても剛性感がないわけではないので、操作性にも信頼がおけます。

作り等はブレーキレバーでインプレしておりますので、割愛しますが、どうせならブレーキとクラッチはsetで揃えたほうが見栄えもよろしいですよね。

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ブレーキは3フィンガーにしたかったので3フィンガーにしました。
軽く握れます。
削り出しボディがかっこいいです。
少々値もはりますが満足感のあるレバーだと思います。

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普段から2本か3本掛けしかしないので
3本掛けのクラッチレバーを購入！

レバーの表面に刻まれている「ZETA」の
文字がすっごく気に入ってます！

アジャスタでレバーの位置を調節できる
ので、調整しやすかったです！

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ピボットレバーなので転倒時の破損を防ぐ事ができます。
レバーの位置を細かく調節でき、握り易くなりました。油圧クラッチに及びませんが、クラッチが軽くなり運転が楽になりました。
質感が良く、ドレスアップとしても効果が大きいです。
WR250Rに装着しましたが、交換作業は10分ほどでした。純正品からの交換の場合配線が一本余る事になりますが、ニュートラル以外にギアが入っているときにクラッチを握らないとエンジンがかからないようにするためのスイッチなので、交換後は短絡させて端末処理してライトカウルの中に入れています。
短絡させた場合はギアが入っているときでもセルがまわるので、要注意です。

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純正レバーではレバー単体での位置調節ができずクラッチワイヤーである程度の位置を調整して乗っていましたが、自分の好みの位置でクラッチが切れず不満を抱えていました。

この商品はネジの突き出し具合でレバーの位置を調整できるので、自分にあった位置に確実に調整することができます。
交換も簡単ですし、位置の調整は8mmレンチだけで手軽に行えます。
握った感じも指にしっかり引っかかるし、操作が楽になりました。

またこの商品は転倒時にレバーが握る方向とは逆向きに動くことで破損を防ぐ構造になっているので、遠出などする際に予備用のレバーを持っていく必要性が無くなるのも良い点だと思います。

今回、4フィンガータイプを購入しましたが形状は純正と比べて若干短い程度という感じでした。私は基本的には中指と薬指の2本でクラッチを切るので4フィンガーが丁度良いサイズでしたが、中指と人差し指でクラッチを切る方は3フィンガーでも良いかと思います。

少々値段が高い商品ですが、レバー操作に不満がある方は買って後悔はしないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。