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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
スズキZZ(CA1PB)に取り付けました。
他レビューにあるように、そのまま組むとスライドピースがスライドしません。
スライドピース自体を一生懸命削られている例が多いようですが、ランププレートをよく見てみてください。動作が固いのはスライドピースがハマるコの字の部分の外側が狭く、スライドピースを狭くする方向に潰してしまっています。
よってランププレートのコの字部分の外側をスライドピースの幅と同寸に削ればかなり手間が省けますし、ただでさえ摩耗するスライドピースを最初から摩耗させる必要が無くなります。
プーリーとしては良い特性ですが、高回転で下から上まで綺麗に繋いでいく特性ですので2サイクルの場合はやはりチャンバーを組んでこそ本領を発揮します。まぁハイスピードプーリーとはそう言うモノなワケですが、、
純正マフラー組む場合は一般的ハイスピードプーリーとあまり変わらなく、最高速こそ伸びますが加速から最高速までの繋がりは純正プーリーの方が良いですから費用対効果が薄いです。
緩やかに登り続けるような道でも勾配に負けずにジワジワと速度が上がっていくのは良いですね。
ちなみにWR6gでチャンバーはリアライズショットガン改、キャブは純正ジェッティングのみで点火はデイトナ青箱です。
スクーター改造の基本的な段階を経て組むには良いプーリーだと思います。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
サーキット走行だけに使用しています。
以前はZ社のパッドを使用していましたが、この製品に変えた当初は効き方の違いに戸惑いました。
良く効くとは聞いていましたが、噂に違わず良く効くパッドでコントロール性も良くブレーキリリースに余り気を遣わなくて良くなりました。
タイムが縮まれば尚良かったのでしょうが、それは乗る人間の問題のようです。
安心してヘアピンに入っていけます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
他車種でフィーリングが気に入ったため導入しました。
ナチュラルにコントロールできて気に入っています。
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身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／46-50kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
純正から交換して依頼こちらのブレーキパッドを愛用させていただいております。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
・ミニサーキット走行 ８割
純正の利きがあまりにもショボかったので、納車後に速交換。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・YES、保有車両はすべてこのパッドで一択
【取付けは難しかったですか？】
・標準的なブレーキパッド交換、特に難易度は高くない
【使ってみていかがでしたか？】
・非常に満足
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
ホイールを白く塗装したら、ブレーキダストでの汚れが気になるようになってしまったので、こちらの商品に変えました。
以前よりはブレーキダストが気にならなくなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
レブル1100には最初から付いています。レブル250・500に流用可能です。
ブレーキレバーの調整ができますが、クラッチレバーと見た目が多少異なりますので、細かい方は気になるかも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
左：たぶん純正 右：この商品
購入時に付いていた、エアフィルターのスポンジがもうダメになっていたので、こちらの商品を購入しました。
特に変化はありませんが、機能的に問題もありません。この価格なら清掃より定期的に交換したいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
手前が交換したもの。奥がこの商品です。
正直安いので不安でしたが、全然問題ありません。しっかりと止まります。
写真は手前が交換したパッド（メーカー不明）奥がこの商品です。
手前のパッドと比べると、メタルの混入が少ないようですので、ブレーキディスクへの攻撃性は少ないかもしれません。
耐久性はわかりませんが、さすがショップオリジナル。性能とコスパともに良いと思います。
またリピートしたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 3 |
今回で２回目の購入、主に走行会やジムカーナとかで使用したしたけど他社に比べてコスト面やリアーブレーキを頻繁に掛けても泣きが出ないしブレーキフィールドも沸騰しなかったのでこれからも購入していきたいとと思います
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