噂には聞いてましたが、あまりにもグロムのリアブレーキがきかなかったので評判のいい赤パットに交換。効果抜群！安心感が増しました。なのでフロントも赤に交換。いい買い物できました。オススメです！

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黒いホースに比べて硬性感、柔軟性はどうかというのが
不安でしたが柔軟性と硬性感のバランスがちょうど良い感じで
満足です。ジョイント部への入れ込みも具合良く
ねばりもあり安心して使用していけそうです。
付属のクリップも結構サイズ感は良く、あわせて使ってます。

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先日、酷い乾乾のダートを走行しました。外車特有のプラスチック成形フィルターボックスを確認したところ、フィルターとボックスの間に微妙な隙間があり、紙製フィルターを空気が通らず、隙間からエアーを吸い込んでおり、エアーフィルターボックス内に、乾乾の埃が付着していました。

1番手を走っていれば、埃地獄を吸い込まなくて済みましたが、何せ腕がありませんので、部品で解決しようと思いました。

今回、純正紙製フィルターを購入しようと思いましたが、値段がこの湿式エアクリーナーとさほどかわりもなく、汚れたら洗浄して何回も使用可能なので、トータル的に見ても良い買い物をしたと思ってます。

正直同じ形状で、もっと安いフィルターはありましたが、フィルター色が黒で汚れが見えにくい事と、やはり、純正パーツのパワーパーツを使用した方が安心だったので、こちらを購入しました。
この車両限定のフィルターは、kTM のメーカー色でもあるオレンジ色で、しかも、最初からフィルターオイルが塗布されていますので、袋から開けたらすぐ装着出来るフィルターになっていて、さすが、lady to raceな心使いを感じました。

KTM をお乗りのみなさんが気にしている部品の納期ですが、約1週間で手元に届きましたので、遠いディーラーで買うのも良いですが、自分で取り付け出来る部品の購入は、こちらで購入するのも手かな？と思います。

ただ、注意点は、部品発注ミスをしてしまうと、キャセルは出来ませんので、品番と適合車両の確認をしてから、注文してください。

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99年製5万キロ走行したリトルカブのフロントブレーキの戻りが悪くなったため、純正品ではなくこちらのケーブルに交換しました。素人ですがプラスドライバー一本で簡単に交換できました。ブレーキの動きがとても滑らかになりました。品質にも全く問題なさそうなので次回からNTBのケーブルを利用しようと思います。

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このブレーキシューをつけたバイクに
乗った時にいいな！と思っていて
もうブレーキシューのかえどきだったので、
ついに変えました
このブレーキシューはとてもブレーキがききます
フルブレーキングしたらリアはロックするほどです
ですが、とても扱いやすいブレーキシュー
だとおもいます
ですが、ブレーキダストがすごいです

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デイトナ赤パットが4000kmで交換時期になったので、以前からフェロードを入れてみたかったので購入しました
。リヤマスターシリンダーとキャリパーをオーバーホールしたばかりもあり、効きは赤パットよりもコントロールしやすく、安心して止まれます。

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ノーマルのハロゲンはどうも…HIDにしようか迷っていたところ、車検対応のLEDランプが出ているとの事でコチラに
でっ決め手は
・HIDの様なバラストが無くコンパクト
・車検対応
・バルブフランジと本体が分離出来るので純正ゴムブーツ
　を加工しなくても良い（全ての車種ではないが…）
・配光の拡散の場合ランプシェードがはずせる
ヘッドライトの裏側に放熱フィンの入るスペースが有る事が前提ですが、ランプ交換が出来る人なら10分も有ればOKかと（笑）

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いままで無印のヤマシダパッドを使用。今回、色つきを初めて装着。
おそらく、純正パッドより効くと思います。体重移動とあわせれば、リアタイヤも軽くホップします。ジャックナイフまではいかないですけども…
雨の日でも、制動初期から食いつく印象ですが、ロックしそうな雰囲気は、やはり無し。
軽く引き摺る時に鳴くこともありますが、私は気にならず。
もともと効かないと評判のキャリパーですので、概ね満足できる性能です。
また、色に関しては、パッドの厚みの確認をしやすいので、ありがたいですね。
当たり前のことですが、装着直後は怖いくらい効きません。ちゃんと慣らし運転し、アタリを出しましょう。

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全然問題はなく、使用できています。
取り付けも問題なくできました！
コスパも問題なく、作り込みも、純正に引けを取りません！
ロングケーブルもありますが、これなら、セパレートから、バーハンドルにした際に、そちらを買おうと決心しました！

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NISSINの6ポッドキャリパーをオークションで手に入れてから約1年、パッドも付属してたもの使ってました。制動にはまったく不満がなかったのですが、先日、雨に振られた時にブレーキの効きが甘くなりちょっと不満。ブレーキディスクはノーマルなので、ディスクを変えようか迷っていましたが、パッドがセミメタルパッドだったことを思い出し、試しにシンタードバッドを購入してみました。
セミメタルに比べディスクへの食いつき感が高く、あたりが出るまではガツガツ感がありますが、その分効いてると実感できます。
そして本日11月8日、東京は雨。パッドの効きを試しに雨の中へ。まったく不満ない制動力でした。ツーリングで荷物満載の積載大時の制動には、それこそシンタードの方が「安全」に制動できると思います。走り屋にはもちろんのこと、ツーリング派にもお薦めです。

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