純正のエアフィルターが交換時期になったので本製品を購入しました。
専用のクリーナーを使用する事で繰り返し使えますが、純正は1/5ぐらいの価格なので、結構長く乗り続けないとコストメリットはあまりなさそうです。
吸気効率の良いフィルターに変更したので当然ですが、吸気音が大きくなりました。特に加速時の音が良く、その気にさせてくれます。
交換前後のパワーの違いは私には正直あまり感じられませんでした。燃調等を行わなければ体感できる程は変わらなさそうです。若干ですがエンジンの回転の上がり方は速くなったような感じもします。
取り付けはメインシートを外した後に、エアクリボックスのネジを2つと爪を外すだけでしたので私でも5分ぐらいで出来ました。
この製品はヨシムラが扱っている製品なのでヨシムラとK＆Nロゴのステッカーが付属していました。なのでステッカーはヨシムラロゴ付ステッカー、K＆Nステッカー(白)、K＆Nステッカー(黒)、K＆Nステッカー(六角形)の4種類もありました。
現状、ポン付けで大きな性能アップ(私が感じられる)にはなりませんでしたが、今後の調整の幅を広げられるようにと、ノーマルより悪くならなきゃいいやと思って交換し、その2つとも問題なさそうなので満足しています。今後調整を行って行けばさらに星＋1になるかもしれません。

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高いと言っても他社よりは格段に安いです。ボアアップ車に取り付けた場合ですが、グラフ通りスタートダッシュ+最高速アップと実績あり！
発売当初はドリブンが折れたり不具合ありましたが、今は改善されてベアリングが入ってたりと造りもバッチリ！
ただし・・・常に高回転仕様になります。割り切ってブン回すのであればいいですが、壊れる！とか不安になる方はキタコにしましょう。

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評判の赤パッドです。使ってみたところ初期制動よりもコントロール性に重点を置いているようでフロントでガッツリ握る人には向かないかもしれません。温度依存性は少なくて走り出しでも安心してブレーキが掛けられます。摩耗は結構早めでした。あとは、とにかくブレーキダストがひどいです。リアに使う場合はホイールがドロドロになりました。

安価にコントラールブルで見た目がオシャレなパッドが欲しい人にお勧めです。

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前後共に装着しました。ガツンという感じの効き方ではないですが、しっかり止まります。
隼だったら、リアに赤で、フロントはゴールドとかの方がいいのかな？
どちらにしても純正からの交換なら、まずはココからという定番な感じでしょうかね。
赤→ゴールド→ZCOOという感じで試していく予定です

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以前のバイクにも使っていたK＆Nのリプレイスフィルター、何と言ってもクリーニングで再利用可能なところが一番の魅力です。使い捨ての純正を買い続けるよりもお得で、なおかつ吸入効率も良くなるということで導入しない理由が見当たりませんでした。

新型VMAX用のリプレイス用フィルターとしては他にDNAがありますが、あちらは寸法が大きく、完全リプレイスできない個体があるとの噂がありやめました。また某チューニング屋さんでDNAをつけてパワーチェックをしたところ、ノーマル比で1馬力も変わらなかったとのこと。

対してK＆Nは寸法もバッチリで完全ボルトオン交換が可能でした。
ほんの少しだけカバーを押さえながらビスを締めますが、無理矢理つけるような感じではないので全く問題ありません。

インジェクション車はあまり吸入効率が上がりすぎると空燃比が変わって、セッティングが必要になりますが、このノーマルリプレイス型であれば適度に効率が上がるのでそのリスクも少ないのでおススメです。

さすが名門メーカーだと思わされる一品です。

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【Webikeモニター】
毎日通勤やたまにダートで使ってますが、あまりリアを使わないで8ヶ月ほど持ちました。
なかなかのコストパフォーマンスで満足していますw

赤パッドは多くの方が使用しているので、安心して使えるのも特徴かと思います。
純正以外の社外品を使おうと思っている方は一度試して見ても良いと思います。

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はじめて、赤パッドに交換しました。
車のパッド交換は何回もしていますが、バイクの交換は初めてでした。しっかりしたヘキサゴンレンチを持っていれば、非常に簡単で楽しみながら、約15分で完了しました。
効き具合は・・・　期待を込めてぎゅーっとレバーを握るとフロントロックしてしまい期待度大。ノーマルの制動距離の半分ぐらいで体感的には「吸収するように止まる」といった印象です。

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今まで使っていた”sbs”のパットがだいぶ限界に近づいていたので値段の安いこちらに変えてみました。
”sbs”のパットも良かったのですが、鳴きが大きくなってきたのと摩耗限界が近づいてきたのもあり安いパットを探していたところ此のパットを見つけ購入しました。
●効き　：　多少効き始めは奥にありますが効きそのものは十分と思います
●見た目　：　オレンジのバックプレートが新鮮です（キャリパーに隠れてよく見えませんが）
雨天の効きや、耐久性はこれから検証したいと思います、製造は台湾のようです（中国本土製よりは信用できるかも）

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ストロボを探していたところ！この商品を見つけ購入。
納得のいく光り方とシンプルな配線で簡単に取り付け出来ました。

ただ・・・ボックスからのストロボえの配線の短かったことが残念で、星4つです。
もう30Cm長がったらよかったのにと思いました。

問題の配線は延長してクリアーし、商品的には大満足しています。

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付属のWRは少し軽めだけど満足できる加速性能が手に入りました。
エンジン回転が上がってから発進するようになり、25~40km/hにあった
パワーの落ち込みも解消されました。

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