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3.0/5
まあガスケットですからね~。交換しても何も体感上の変化はありません。絶対に交換しなくてはならないものがこの値段で手に入ったのだから、よしとします。
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3.0/5
【Webikeモニター】
前後3枚すべて一気に交換です。
ゼファー750は、フロント・リアとも同じものを使用していますので、注文に迷わずに楽でした！
値段も純正パッドにちょこっと足すだけで買えますし(セールだったから？)、赤パッドのチラ見せがちょっと出来る足回りを演出してくれます！
まだ当たりがでてないので効果はこれからですが、つけてすぐでも、純正に見劣りしない性能はあると思いました。
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3.0/5
マフラー交換の為、使用しました。排気漏れも無くガスケットとしての役割をしっかりと果していると思います。
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3.0/5
【Webikeモニター】
TY125に使用。特に不満はありません。リアとフロントで若干つくりの精度が違う気がするの気のせい？
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3.0/5
【Webikeモニター】
ブレーキライン交換に伴い赤パットからの交換で、取り付け時に面取りすることを忘れて組み付けましたが鳴くこともなく、雨はまだ経験してませんが普段乗りなら十分です。
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3.0/5
【Webikeモニター】
フロントブレーキ周りのメンテ交換に伴い摩耗してスカスカだったリヤブレーキも交換。
某製品の様にスプリングを初期セットしてないので面倒といえば面倒ですが個人の感覚で制動力はスプリングセットしてある某シューよりもいいかもと思います
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3.0/5
【Webikeモニター】
KLX250FI '10 に取り付け。一応、FI車にも適用ですが、実際は純正に比べ1回り以上も小さいです。ホルダーは入りますが、結構窮屈で入れる作業にやや手こずります。
装着後の感想は劇的ではないですがやや吹け上がりが良くなったかな。
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3.0/5
ZZR250に早速取り付けてみました。
実走行時のクラッチの繋がりレスポンスやポジションも細かく設定できて満足しております。デザインも良く気にいっておりますが、後少し、レバー自体が長い方が（＋10~15mm）扱いやすくなるのではないでしょうか。現状のリーチですとクラッチと同様、ブレーキ操作において純正より短いせいか今までよりも握力を必要としてしまい、ストレスを感じてしまいます。
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3.0/5
SKYWAVE250で使用。ホントに可もなく不可もなくって感じ。純正代用としては安くていいかも。
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3.0/5
装着してまだそれほど使用していませんが、効きは純正に比べて劣る印象を受けました。
リアなのでそれほど苦になりませんが、これがフロントだったら結構怖いです。
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