3.0/5
ほとんどの車体の純正で使われているモノと同じモノです。
使っていて不憫に感じることもありません。
普通に良い商品です。
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3.0/5
zx-10にいま現在リアに使用してます、可もなく不可もなく普通かな、
じんわり効くタイプですね。
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3.0/5
走行中に段差などを越えるとタンクとフレームがぶつかって金属音がしていたので購入しました。
使用後は、金属音はなくなりましたが、ゴツンというような音はします。
使用前よりはましになりましたが、完全に音がしなくなったわけではないので☆3つです。
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3.0/5
ナンバープレートのサイドに埋め込み、ウインカー代わりにしていますが、照度は十分だと思います。
ただ、名前に薄型とありますが、防水の為にかなり厚めとなってますのでご注意を。
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3.0/5
当方のdrzに使用しています。
純正よりも安いのでこちらを使用することにしました。
取り付けも簡単なのです。
性能も純正と違いを感じられないので性能は純正と同等くらいだと思われます。もうこれを使い始めて1万キロ以上乗っていますが、特に問題が発生したことは無いです。
長く乗るならフィルターは当然消耗品ですし、複数個ストックしても邪魔にならないものだと思います。
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3.0/5
純正フィルターの代わりに、ターボフィルターに交換してみました。
KSR110だとSサイズで4枚分撮る事が出来、コスト的には安いと思います。(4枚も必要かは、別ですが)
但し、厚みが合わない為、フィルターの押さえが当たる部分は、凹みを付ける加工が必要です。
フィルターの目の粗さは、2層になっており細かい方でも純正の3倍くらいの粗さで2mm程度の厚み、荒い方はほぼスカスカ状態で、明らかに吸気抵抗は下がると思います。
実際装着すると、吸気の流速が上がって、ガソリンが多く吸い出される為、ASは絞る方向での調整になりました。
キャブ/マフラー共に純正状態で、フィルター交換だけですので、若干スムーズに吹けて来るかな、といった程度でした。
古くなったフィルターを交換される方や、最終的な吸気量の調整をされる方は、一度使われて見てはと思います。
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3.0/5
普通の力で普通につぶれてくれます。
可もなく不可もなくですが、私の買ったマフラーは取り付け部が厚かったのか、ガスケットを挟むとボルトの長さがたりませんでした。あくまでマフラー側の問題ですが。
外した時は新品交換した方が無難ですね。
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3.0/5
マフラー詰まりでマフラーを交換した時に、一緒にガスケットも交換。
交換前の物は焦げてボロボロでした。少し排気漏れしていたかもしれません。時折点検して、必要なら交換した方が良いかもしれません。
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3.0/5
クレアスクーピーi用に。
スクーピーは球切れしやすいと言う話ですね。
PH11は置いてない店も結構ある気がします。
色は白っぽいと一見明るくなったように感じますが、実際には陰影が出にくくて立体を把握しづらいですのでクリアが一番無難だと思います。
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3.0/5
JADEのウインカーが一ヶ所付かなくなって交換。
単純な球切れでした。
交換時には手の脂を付けないように気を付けて作業。点滅速度なども問題無く動作しています。
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