3.0/5
特に変わったところも珍しいところもない、普通の電球なのですが、6Vの製品があったので助かりました。
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3.0/5
セロー225のフロント用に購入しました。
赤や金の購入も考えましたが、さほど飛ばすわけでもないので、黒で十分かと思い購入しました。可もなく不可もなくと言ったところです。普通に効いて普通に止まります。
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3.0/5
普通にブレーキは効くし、雨の日でもブレーキ性能はそれほど落ちないのでいいと思います。
値段も安いのでいいと思う。
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3.0/5
前回もRKのファインアロイを使っていましたが
10000km持たずに画像(右)のような有様に…
まぁ乗り方による影響が一番なんでしょうけど、もう少し持って欲しかったですね~
効きに関しては全然申し分ないのですが、持ちの点だけが残念です。
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3.0/5
カーボンロレーヌエコからの交換で、安くて、売れている様なので、赤パッドにしてみました。
カーボンロレーヌの効き方は純正と殆ど変わりませんでしたが、このパッドは、それよりもっと踏み込んだ所でロックするようになり、コントロールの幅が出来たと思います。
コントロール幅が広くなりましたので、私のように、直ぐにロックしてしまうと思われている方は、価格も安いので、一度試してみてはと思います。
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3.0/5
ブレンボのパッドから交換したところ、ブレーキダストは大幅に減りました。ただし、効き自体はブレンボのパッドの方が良かったです。以前に別のバイクで使用した際では好印象でしたので、今回は比較対象が悪かったのかもしれません。
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3.0/5
CB400SFのノーマルに使用していおります。
とくに可もなく不可もなく。。。
価格も純正と違いがほとんどなく。。。
多少作りが荒い(?)かなと感じました。
吸気効率も違いを感じませんし、吸気音に違いは無いです。
次回純正とNTBどちらを買うかと思うと、どっちでも良いやといった感じです。
純正品番をご存じない方はNTBでも良いかと思います。
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3.0/5
メインハーネスの移設の為に購入、ただ物が固いのでリリースするには力がいります
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3.0/5
同社のベーシックウィンカーセット(シングル球)の導入で、
純正ウィンカーバルブが大きくて入らなかったので購入に至りました。
特に特記すべきところはありません。
値段も相応かと思います。
売り場ではウィンカーセットと近くに置いておく、
あるいはWEBなら商品ページにリンクさせておく等していてくれたら買い求め忘れがないですね。
僕は現物合わせで必要に迫られてから購入に走ったおっちょこちょいなので。。。
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3.0/5
AF24ジョルノにとりつけました。不動車の部品取り状態のものをレストアしましたがリアブレーキケーブルが無かったのでこうにゅうしました。純正同等品ですので補修ように十分です。スクーターはカバー類があって交換が面倒です。特にリアは取り回しが長いので手間です。ホンダのパーツリストがパソコンで確認できれば純正でも良いですが型式と車体番号が分かればNTBのホームページで自分のバイクに合う商品が分かります。
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