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5.0/5
「クロームメッキ」と記載されてても、そんなにピカピカじゃないだろうと思っていたが、届いた商品はピカピカだった。
ちょっと周りの部品とテカテカ度合が合わないが、時間が経てば馴染むと思う。
パワーレバーと謳うだけ、たしかに握る力が増す。
だいたい15％増し、ってところだろうか。
かなりブレーキに安心感が増した。
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ベトナム製スーパーカブ（JA10スーパーカブと同系統）に使用。
小さなドラムブレーキで9000kmほど純正シューを使ってきましたが、グッと握りこんでも制動力が増さないので不満があり、レビューで評判が良いデイトナにしてみました。
正直なところ、社外品のブレーキシューには過度に期待していませんでしたが、全然違いますね^^
・初期の制動力＝純正比 1.3倍
・握りこんだときの制動力＝純正比 1.5倍？
といったイメージです。
元がベトナム仕様の車両なので、比較対象の純正も日本のカブ（AA04、JA10系）のシューと仕様が違うかもしれませんが、純正のシューはNISSIN製でした。
なお、スプリングは互い違い（裏とオモテに引っ掛ける）に組み込む方式です。
作業する際はブレーキカムの清掃グリスアップをするといいですよ。
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このメーカーのエアフィルターを続けて購入しました。スペアとして、エアフィルター欲しいなと思った時に、他のエアフィルターも目にとまりましたが、値段的に手頃なこと、そして、このフィルターで十分な性能であることを今まで使って知っていたので、この商品にしました。
その他のメーカーを使ったことがないため比較は難しいですが、趣味で乗る程度なら、このフィルターで十分です。
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5.0/5
GSX1100Sにステンレスのtype2を購入しました。キャブはFCRを使っています。TMR用と書かれていますが900mmで問題なくドンピシャです。サイドリングには短いのではと思います。本製品のメリットは錆びにくい事、そして中間アジャスターが無いことによる抵抗のないスムーズなスロットルワークです。
軽くなるのが実感できます。もちろんそのために取り回しも配慮が必要です。取付けに関しては要領を得るしかありません。慣れればサクッと交換できますよ。
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5.0/5
取り付けも簡単で両方合わせて10分かからずできました。
色合いは思っていたよりオレンジの強いゴールドです。
交換後の握った感じとして人差し指あたりに違和感がありましたが操作に支障ない範囲です。
マフラーやフェンダーレスと比べプチカスタムだったこともありますが、交換が簡単だった事が大満足です。
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5.0/5
ハーネスを配線するのに、テープでグルグルだと面倒ですが、このチューブを使えば、あっという間です。配線をまとめ、かつ保護するのには必須で、良い買い物をしたと思います。
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純正と遜色ないくらいしっかりと作られておりますが値段も純正とほとんど一緒です。
しかし塗装もかなりしっかりしているようで純正よりこちらを選ぶメリットは十分にあるように感じました
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5.0/5
選んで失敗はしないと思います。
納期も早かったし値段以上に十分仕事してくれます。
多少の曲がりも修正できますし使い勝手は満足です
。
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ハンドル交換時に合わせて同時交換しました、交換自体はとても簡単に出来ました。質感は素晴らしく満足のいくレバーだと思います。ジータの刻印も入り高級感があります。ブレーキは2本指なので3フィンガーにしました。いつも触る部分で目に付く場所なのでこのレバーは最高です。
折れにくい機能もありますので長い付合いが出来ます。ゴムカバーは付けない方が格好いいのですが、メンテのことを考えて無理に付けてます。握り心地もよく操作性も上がりました。
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5.0/5
今回、モンキーバイクに装着しました。
LED化はいいですね♪
いい買い物も出来たし！土曜の朝に注文して次の日の午前中に届きました！素早い対応にも感謝です♪
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