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補修パーツのインプレッション (全 4063 件中 3531 - 3540 件)

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sfuhhleさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: VT1300CX [Fury] | クロスカブ110 )

3.0/5

★★★★★

DS250のタンクを上乗せするのに、本ガソリンホースを購入しました。
実際、交換が必要なホースを測って購入したのですが、付け替えようとすると、1サイズ小さかったみたいで、大変苦労しました。無理やり内径を伸ばして装着しました。
いちを、今のところ問題ないようです。
もし、DS250のタンク上乗せを考えてる方がいるのなら、この製品の1サイズ上をお薦めします。
ホースクリップが付属でついているのもいい点ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/05/10 13:51
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futureさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ZRX400 )

3.0/5

★★★★★

以前から交換を考えていてやっと今回7000kmの車両に取り付け
ました。
フィルタは純正タイプなのでさくっと取って、また付けるだけ
で簡単。
交換後の感想は、最初は気付きませんでしたが乗ってるうちに
低回転時はトルク、中高回転時は吹けあがりが良いしマフラーの音質も良くなったようにも感じます。
パワーUPは気付かないけど今後エンジンとのフィーリングが
よくなる事を願います。
けど確実にノーマルよりは確実に良いです。

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投稿日付: 2010/05/10 13:51
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Uさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: DRAGSTAR400 [ドラッグスター] )

3.0/5

★★★★★

錆や汚れなど経年による劣化をしたときに交換しました。
メッキ加工してあるので、光って見えとてもきれいに映ります。
ドレスアップ目的の交換も結構お勧めかもしれません。

純正ということもあり強度的にも問題は今のところ無いです。

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投稿日付: 2010/05/10 13:51
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Uさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: DRAGSTAR400 [ドラッグスター] )

3.0/5

★★★★★

クラッチレバーと同時に購入し、交換しました。
オリジナルよりやはり光っているのがとてもかっこよく見えます。

クラッチレバーを買ったならこれも同時に買うことを勧めます!

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投稿日付: 2010/05/10 13:51

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Uさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: DRAGSTAR400 [ドラッグスター] )

3.0/5

★★★★★

交換によりスタイリッシュに仕上がります。
少し吸排気も変わるので、セッティングが必要です。
交換後は、走りが少し変わりました。

加速がスムースになる気がします。

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投稿日付: 2010/05/10 13:51

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shotaさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: シグナスX FI )

3.0/5

★★★★★

新車時のエアクリーナーエレメントが汚れてきたのでこの商品を購入。汚れた純正との比較では、エンジンの回転がスムーズになったような気はしますが、パワーアップという感じはしませんでした。値段は手頃なので、純正品の交換用として満足してます。

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投稿日付: 2010/05/06 10:02
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ナオさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール )

3.0/5

★★★★★

CB750に装着しました。すぐに付け替えできると思ってましたが要領がつかめず少し苦戦しました。純正のものよりも青みががった電球ですが、点灯してもHIDではないので『メッチャ明るい!』とは感じませんでした(汗)。『車検対応』って事でスーパークリアを選択しました。所詮、ハロゲンなので、HIDのようにはいきません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/05/06 10:02
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よこちんさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: KSR-2 | R1100S | CB1100R )

3.0/5

★★★★★

KSR2へ取付けました。
取付けはノーマルを外して取りかえるだけです。
非常にカッコイイと思いますが、金額をなんとかしてほしいものです。

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投稿日付: 2010/04/26 10:57

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

ZZR1400(08) ABS のマフラー交換時に使用しました。
問題なく使用できました。

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投稿日付: 2010/04/26 10:57

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でんおうさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: GPZ900R )

3.0/5

★★★★★

フロントと同銘柄で使用しています。
モタ足で純正パッドでは消耗が激しく、3000キロ位で取替えになりました。
このデイトナのゴールデンパッドの使用リヤタイヤのスリップサイン(4000キロ位)とほぼ同じ時期にパッドも交換となります。
ウエーブディスクとの相性なのかペーパーロック現象を起こす時があります。このパットはフロントは中々でしたが、リアは違う銘柄の選考余地有りかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/04/19 11:49
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