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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ターボフィルター

￥1,150 (税込)

teruhiko555さん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： VINO [ビーノ] )

ターボフィルター

3.0/5

★★★★★

10年乗ったスクーターの純正フィルターがボロボロになり大きな穴が開いていたのでターボフィルターに交換しました。
フィルター交換だけでは走りが良くなる気はしませんでしたが不具合も無く問題なく使えます。
難しくセッティングを煮詰めたくも無く、定期交換としてフィルターだけ交換したいという方にはおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/10/01 15:59

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マサさん（インプレ投稿数： 20件 )

エコスポーツブレーキパッド101438

3.0/5

★★★★★

純正品から交換しました。
値段が安いってことで、あまり期待はしていなかったのですが思ったよりは効果を発揮してくれてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/09/26 09:39

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テク憧さん（インプレ投稿数： 58件 )

キャリパー交換したアドレスV125で使っています。

初期制動のタッチは「なるほどフェロード」といった印象で好感が持てますが握り込んだときの制動力の絶対値では最近主流のシンタードメタルなパッドには負けてるような感じです。

まぁ、このあたりは「何を求めているか」で選択すればいい部分だと思います。硬いフィーリングよりソフトめを、ディスクへの攻撃性も弱めがいい・・・そんな方にはグッドチョイスかと思われます。（あと「ブレーキはフェロード」って方にも！）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/09/26 09:37

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vesさん（インプレ投稿数： 8件 )

レバーセット

3.0/5

★★★★★

いつもDRCのショートレバーを愛用しています。純正よりは握りやすいし、入手しやすいのが一番の理由です。ただ、少し折れやすいかな？？？
まぁ、どんなレバーでも折れや曲がりは起こるんで、必ず予備レバーを常備しています。それを考えるとやっぱり安いってのは大きいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/09/26 09:36

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とみおさん（インプレ投稿数： 25件 / Myバイク：ファットボーイロー (FLSTFB) )

赤パッドブレーキパッド

3.0/5

★★★★★

初のフロントブレーキパッド交換。
とりあえずノーマルのワンランク上にしてみようかと思い DAYTONA の赤パッドを選択。

使ってみた感想としては「ブレーキを握った分だけ効く」という感じでした。

それでも良いのですがもう少しだけガツっと効くかとイメージしていたので★３つで。

次回はゴールデンパッドを使ってみたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/09/19 13:28

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茶太老さん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： KSR110 )

ハイギア＆ハイスピードプーリーセット

3.0/5

★★★★★

ボアアップと組み合わせると70Km程までストレスなく加速する。でも取付で特殊工具がないとつらい。物は安いけど、工具をそろえる事を考えるとちょっと・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/09/19 13:18

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : クワ型端子セット

￥350 (税込)

式村比呂さん（インプレ投稿数： 59件 / Myバイク： DT200 )

クワ型端子セット

3.0/5

★★★★★

電装系、特にバッテリから電源を確保するパーツの取り付けを行うなら、自分のバッテリのボルトサイズに対応したクワ型端子セットを一組くらい購入しておくといいかもしれない。
購入したパーツによっては、ボルトのサイズが合わなかったりすることがあって、そのときに買いに行くと二度手間になるし、バッテリが格納されているハウジングが狭かったりすると、買った商品に最初からついている端子では噛ませられなかったり、と、意外に面倒なのがこの作業だからである。
また、ハーネス(シールド線)のカシメ用の専用ペンチなども、あわせて買っておくと重宝するだろう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/09/10 11:25

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