SUNDANCE-KEIHIN　FCRキャブを購入し、エアクリーナーは純正のCV用は全く不適合であることが判明。急遽、追加購入しました。以前はクリアキン　ハイパーチャージャーを装着しており、デザインも非常に気に入っていたのですが、流用が効かずやむなくの交換でした。デザイン的は可もなく不可もなく。ちょっとありきたりか？性能的には申し分なしです。価格が内容の割には非常に高く感じます。クリアキンとほぼ同価格で、この内容は　とほほ　でした。SUNDANCE　FCRにはエアクリーナーの選択肢が少ないのが、非常に残念です。

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他に持ってるTS200Rにも同じ商品を使っていますが、KDX220のランプが切れて7月に購入。先日TSで「寿命は問題無さそう」とインプレした矢先、なんと購入後一月でロービームが力尽きました(泣)夜道で突然切れたので仕方なくハイビームで走りましたが、対向車からは激しくパッシングされ辛い物がありました(苦笑)この場で誤っても仕方ないですが対向車の方申し訳ありませんでした。
まあいくら寿命云々といってもさすがに1ヶ月は早すぎなので、恐らく悪い個体を引いてしまったのでしょう。家電じゃないので交換などは期待できないので正直痛いです。
切れたのは運が悪いとしか言いようがありませんが、ノーマルの30Wはどうしようもない暗さなのでまた同じ物を購入しています。購入を検討している方は、悪いことは言いません、クリアにしておきましょう。色が付いているタイプは目立ちたい方はいいかもしれませんが、その分絶対的な光量が不足します。特に白系は雨の日などは最悪なので夜道でよく走る方は絶対クリアがお勧めです。

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近所の用品店で安売りしていたので使ってみました。
制動力自体は問題ないのですが、ブレーキング時に少々うるさいのと雨の日の制動力に不安が残るのが難点です。
それ以外はパッドの減りも激しくなく、ダストも少ないので純正よりホイールの掃除が楽なのでよかったです。

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2個入りなのでエストレアに乗っている友人と一個づつ分け合いました。
ちなみに友人はまだマフラーを変えていません。
ぼくの排気音を聞くたびに羨ましそうにしています。
皆さんも早くガスケットを買いマフラーを交換して悦に入りましょう。

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今ではめっきり見かけなくなったTS200R（不人気なので昔から？）ですが、TSに限らずKDXやDTのような昔のオフロードバイクは良くも悪くも今よりも作りがスパルタンです。2stは始動が楽なのでキックオンリーとバッテリーレスは私にとってはメリットですが、ED向けのプラレンズに35Wのライトというのは街乗りするには幾らなんでも辛過ぎます。事実、TSを運転してから今時の原付スクーターに乗ると四輪並みの明るさにすら感じます。長々と愚痴のようになってしまいましたが、書きたくなるくらい暗いのです・・・
以前はTSにサンテカのHIDを入れていましたが例によって故障してしまい、少しでもマシになればと高効率バルブを入れてみました。結果としては確かに明るくなりますが、あくまで純正よりは明るい、というレベルなので根本的な解決にはなりません。意味が無い訳ではありませんが、真っ暗な夜道を安心して走れるレベルでは無いということです。しかしながら純正は余りにも暗いのでこの手のオフ車で夜道も走る場合は、高効率を入れるべきでしょう。レンズユニット自体を交換しない場合他に選択肢は在りません。
ちなみに高効率は寿命が短いとの事ですが、2年使っていますが今のところは大丈夫です。

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純正のレバーが折れてしまったので今回買い替えをして見ました。値段も社外品にしては安い方だと思いました。取り付けですが現在の物と交換をするだけで直に取替る事が出来ました。やはり新品のレバーは良くタッチも正常に戻りました。レバーは大切な部品ですので不具合等があれば直に交換をする事をお勧めします。なにより安いので・・・

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前はプロジェクトμのパッドを使っていたのですが、1ヶ月もしないうちにおなくなりになりました。リア踏みすぎなのかもしれません。。お金がなかったので、一番安いのにしました。リアはどこでも 引きずって何ぼ とか思ってるので。 値段相応な感じです。本当に悪くもなく、良くもなくですね。

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今まで使っていたメタル系のリアパッドの交換用（ディスクも交換したため）として購入しました。以前のメタルパッドはよく効きましたが少しタッチが硬かったため、次のパッドは多少効きが弱くなっても良いので柔らかめのタッチのものを探していたところ、RKのパッドは数種類から選べたうえに価格も安めだったので試しに購入しました。
使ってみた感想としては、絶対的な効力はそこまでないが、不満がでるほどではない（私がリアのブレーキを主軸として走らないため）。それなりの速度で走っているときにリアブレーキを踏むとき、前回使っていたパッドほどシビアな効きを見せないため適当（ズボラともいいますが）に走ってもロック等する心配が少ないため楽に走れる（ただし、本気で走るにはもう少し効力があったほうがよいのでその場合はRKのもうひとつ上のグレードを選べばよいのかもしれません）
パッドのライフとしては、以前使っていたメタルパッド同様にフロントほどリアを多様しないためそこそこもってくれると思います。

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交換してあたりが出てきたので感想を書き込みます。
純正と比較してみてブレーキの立ち上がりが早くなったかな？
そんな気がします。
立ち上がりが早いかなと思うぐらいで、ブレーキのきき自体変わらないような気がします。
今回リヤのみの交換で、はっきりした体感がとれませんでした。
荷重の掛かり方（急制動）でリアはロックしたりしますが、コントロールが難しいわけでは有りません。
普通に走行していても強く踏み込めばロックします。
自分が感じるには普通のパッドです。
メーカーの知名度、低価格でシンタードメタルこれだけで所有感を満たしてくれます。
ローターへの攻撃性は、しばらく時間が経過しないと判断できません。
次回、フロントを購入しようと考えています。
リヤよりはききの違いが体感出来るのではないかと思います。

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一万キロに近づいたので交換してみました。
純正と見た目はほとんど変わらず、性能も・・・。
まあ、これを付けたからといって速くなったり、ってことは期待してなかったので・・・。
純正品と値段もほとんど変わらなかったので満足です。

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