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しっかりとした造りで、安心感があります。
鈴鹿8耐でも使用するチームも多数ある事に納得です。
調整も細かく出来て握りやすくなりました。
クオリティーも良く、一気にレーシーになり大満足です。
超高速走行時での風圧によるレバーの誤作動を防止するベントホールがありますが、体感はまず不可能でしょう（笑）。
滑り止めに効いていると思います。
交換して大正解でした。満足です。
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5.0/5
VINO(SA10J)に装着。台湾製？の3％強化を使っていましたが、
熱ダレが激しくデイトナ製を購入しました。
ハードな走りにも熱ダレを起こさない。
アクセルオフからの再加速が向上しました。最高速も変わらず。
ウエイトローラーは、少し重くしたほうがいいかな。
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5.0/5
保安部品ということもありますが、自己責任でパッド交換をしました。
サービスマニュアルを参考に、少し時間はかかりましたがトラブル無く取り付け出来ました。すり減った薄いパッドから、新品の厚いパッドへの交換は、キャリパーを縮めてあげる必要があるので、その手順さえ理解できれば、取り外す部品も少ないので簡単でした。
（とは言え、命をあずける部分ですので、慎重にやりました）
使用感は、一般道で晴天時のみの走行ですが、ある程度の距離を重ねることであたりも良くなって、十分な性能が出ていると感じています。
購入前に、いろいろとネットで調べましたが、信頼のブランドであるとのことですし、実際に使用しても、その様に感じます。
後輪のブレーキも、次回は赤パッドにするつもりです。
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セールの時に買いましたが、セールで無くても購入しております。
ゴールデンパッドを購入するようになってから数年になります。
抜群の効きとコントロールのしやすさ、コストパフォーマンス、どれをとっても申し分が無いでしょう。
ドライ、ウェット、コールド、ホット、どのようなコンディションにおいても扱いやすく、握り込んだだけ必要な制動が得られます。
ここからが大事な所ですが、フルブレーキから少しだけリリースしたい時でも、ブレーキを緩めた分だけ意に沿った効き具合になり、ここ一番コーナリング中や、場合によってはスロットルONのままや切り返し途中でもブレーキがかけられます。
安心してブレーキレバーに指をかけていられます。
このパッドはおすすめです。
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5.0/5
Buell XB 9Rのリアブレーキパッドが減ったきたため安いものを探して交換しました。
交換後、約300km程度走行しましたが、パッドには特に不満なく、ブレーキ泣きも鳴きも無く掛けたら掛けただけ止まります。しっかり掛けるとリアタイヤはロックするので効きは良好と思います。
また、材質は柔らかい方と感じますので、ブレーキローターへの攻撃性は低いと思います。但し、耐久性には、今後に期待したいと思います。
金額が安いので、実際に走行するまでは効き具合に不安はありましたが、買って正解でした（良い意味で裏切ってくれました）。リアしか適合品が無いのが残念です。
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5.0/5
テールランプをLEDに変える場合、テールランプごと変える方法もありますが、これはバルブだけの交換でLEDにすることができます。
そのため、古いバイクでLEDテールランプが販売されていなくても、LED化が可能です。また、LED部分が回転しライセンスランプ(ナンバー灯)も兼ねているので、多くのバイクに取り付けが可能です。
そのため、別途ライセンスランプを用意する必要がなく、配線作業も、見た目の変化も気にする必要がありません。
明るさは若干LEDの方があかるいかなという程度。LEDにして暗くなるということにならずに安心です。
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5.0/5
値段の割には造りも見た目もGOOD。絶対お買い得です。握った感じも、角が気になると書いていた方も見えましたが、私は全く気になりませんでした。
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5.0/5
ツーリング中にアクセルワイヤーが切れてしまったトラブルがあり、この商品を購入。
特別軽くなったとか、そういう変化を感じ辛い商品ですが、むしろ変化が少ない安心した操作も、また大切な品質だと思います
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TM-MJN22に使用しています、
この価格帯のホースに不満点や良い点ってのも難しいのですが、安いしクリップも付いてますので、いいと思います。
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アルキャンハンズ スロットルワイヤーをXR100Mに装着、
取り回しにさえ気をつければ何も不満はありません価格も安く十分な性能です、スロットルワイヤーなのでなかなか交換時期はこないので次があるかわかりませんが、次回も購入候補に上がる製品だと思います。
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