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5.0/5
以前メガアロイXを使っていましたが、一度ゴールデンパッドに乗り換え、再びメガアロイXへ戻ってきました。
ゴールデンパッドのパッドは肉厚で耐久性が良く、鳴きも少ない優れたパッドなのですが、ブレーキレバー握ってすぐにガツンと効くタイプではなく、自分の好みにあいませんでした。
再びメガアロイXに戻してみて、コントロール性と制動力が良くなった印象。扱いやすくなりました。
ゴールデンパッドも優れていますが、自分の走りにはメガアロイXが合っているようです。
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5.0/5
純正球のメーターでしたが、非常に暗い。
夜はよく見えない。
ネットで調べてみるとこの球が合うという事で交換することにしました。
純正球の明るさがどのくらいか分からなかったので、比較することができずに不安でしたが、完成品を見たら満足しました。
すごく明るいです。夜でもくっきり見ることができます。
明るすぎて運転に支障が出るということはありません。今まで正常に見えなかったのが、ちゃんと見えるようになったと考えれば良いです。
ディーラー取り付けでしたが、工賃が非常に高かった。
車種によっては簡単に交換が可能なのですが、カウル付きですので、それを外す手間などが。
2万円くらいかかりました＾＠＾
今のところ、球切れもしていませんので、品質に満足しています。
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GSX-R1000のローに使用
画像は上段がこのバルブ
下段はホムセンの安物HB3バルブです
（8000kとかだったかと）
購入時にはブルーのH7バルブが付いていたのですが、夜間は付いているのかどうなのか全く分からん状態…
これは危険だ、と純正バルブに交換
確かに見やすいけど、明るさがイマイチ…
という事で、4150kという絶妙な色味で良さそうだったのでこちらに決定
画像だと純正と変わらないような見た目になってしまっていますが、実際には純正よりも白っぽくて明るさは段違いでした
街灯皆無のところを走行した時にはとにかく恩恵を受けまくり…
交換しておいて本当に良かった…と痛感しました
下段のやたら青いハイビームは、やっぱり見辛くてダメですw
安物というのもありますが
確かに見た目は良いのですが、路面が見えないと意味が無いですし
純正よりも明るく、ちょっと白い程度ですが視認性は抜群です
安全を考えればこれくらいがベストですね
耐久性ももちろん全く問題無し
最初に付いていたブルーバルブから交換した時にはあまりの視認性の良さと明るさに感動しましたw
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5.0/5
燃料タンクを脱着する際、ホースクリップの脱着のし辛さに嫌気がさしていたのですが、本製品を購入してかなり楽になりました。プライヤーなどを使わなくて手で脱着しても痛くありません。プライヤーで周りにキズをつけたり、なかなか掴めなくて外せないということもなくなりました。
これは使いやすいと思います。
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CB400SSにグリップヒーターを取り付けている
女性に頼まれて注文＆取り付けました
作業は簡単で交換後のオーナー女性の感想も
「うん！近くなった！」という事で
満足みたいです
ノーマルのグリップより一回り太くなって
レバー操作が遠くなり不安がって居たので
試しに交換してみました
女性や手の小さめの方には良いと思います
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5.0/5
KITAKOとNTBは全然光を通さない。おそらくエアも通しておらず混合が濃くなる。これは純正同様に光を通し純正のようにべトついていない。むしろ薄さを感じるのが丁度いい。純正の約半額。細部に雑さもない。
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5.0/5
純正より安い価格とwebikeの評判が良かったため購入しました。
特に純正品と違うところはなく本当に純正品と同等といった商品です。
消耗品なので少しでも安く、その代わり交換サイクルを早めに行うといった使い方ができる商品だと思います。
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前は赤パッドを使ってましたが今回ゴールデンパッドに変えました、自分の思い通りの効き目なので扱いやすいです。バイクを乗り換えてもいつもゴールデンパッドにしています。
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5.0/5
たいていのホームセンターでも売られている超、超、定番のエーモン製です。
シガーソケットを増設する際に購入しましたが、何の問題も無く使用できました。容量も十分です。
切れ端を留めておけるひっかきがあるのもうれしいですね。
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今まで、自分で変えたことがなく、初めて交換しました。バイクの知識が浅い私でも簡単に取り付けが行えました。値段も安くてごろです。エンジンの調子も良く、安心して乗れています。
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