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【ZONE】さん（インプレ投稿数： 849件 / Myバイク： CRF250L | CRF250L | CRF250L )

DAYTONA　レッドパッド　【ＣＲＦ２５０Ｌ】

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

純正のブレーキパッドがダサいブルーでしたので、CRF250L購入時から変えたくて変えたくて・・・

どうです。
レッドパッドです。めっちゃかっこいいです。
やっと交換が出来ました。(走行距離14425km)
純正のパッドの残厚は5.85mmありました。
(多分、後10000km程度は使えたかも)
しかし、良いのです。このデイトナのレッドパッドに交換できたし・・・かっこいいし、念願の交換だったのですから。
このパッドの交換方法？Webikeさんの日記にしてありますので、参考にしてもらえれば光栄です。
http://imp.webike.net/commu/diary/0073891/
今のところ、ブレーキシューとパッドの当りをとっている最中なので　少々のザラツキ感はありますが・・・

純正のブレーキパッドに比べて、効き始めはまろやかに　そして強く握ればグイッとしっかりブレーキが効きます。
温まってくると効きがさらに良くなって来ます。
色(レッド)だけで満足なのですが、純正よりもしっかりとブレーキシューをくわえ込む様な効き具合には十二分に満足しております。
値段もリーズナブルで購入し易くって、これはなかなかのオススメ品です。
消耗品なので、最低でももう1セットくらいは買い置きしておきたいくらいです。
同種のリアブレーキ用のデイトナ赤パッドも販売されているようなので、純正のリアブレーキパッド(ブルー)も近々交換しようと思います。
(純正リアブレーキパッド残厚6.5mm・・・まだまだ使用可能ですけども)

CRF250Lの純正ブレーキパッドのダサいブルーなのが好きな方はイザ知らず、それ以外の方は是非ともダサいブルーパッドをかっこいいレッドパッドに交換しちゃいましょうよ。
総合評価は、★☆★☆★(星5つ)です。
値段も色も能力も全部満点です。
次回、このブレーキパッドを交換する時はきっと2年後(30000km)以降になると思いますが、その時にも同じこの商品で交換したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/07/18 19:14

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【ZONE】さんは849件のインプレッションを書いています

コメント(全1件 )

【ZONE】さん [2015年10月04日]: このインプレッションで５００ポイント頂きました。ありがとうございます。

KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : スーパーパワーフィルターストレート (Φ35／メッキ）

￥3,080 (税込)

nanishitennoさん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク：モンキー )

これで突然の雨でも

5.0/5

★★★★★

前まで普通のパワーフィルターを使っていましたが
突然の雨となると吹けなくなっていました。
ですがこの商品を付けることによって
雨でも余裕で走れるようになりました。
かなり満足しています!!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/07/17 12:07

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nanishitennoさんは9件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,740 (税込)

よっちゃんさん（インプレ投稿数： 70件 / Myバイク： YZF-R125 )

コントロールしやすい

5.0/5

★★★★★

リアブレーキをホンダの純正パッドから交換しました。私は普段からリアブレーキを多用する癖があり、もっとコントロールしやすいパッドはないかと探しておりました。そんな時目にとまったのがこの商品でした。（コントロール性を求めるなら赤パッドのほうがいいことは後で知りました笑）交換してみると制動力も必要十分で、コントロール性も純正より良かったです。
コーナリング中でも気兼ねなくリアブレーキをかけることができ、非常に気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/07/17 12:07

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よっちゃんさんは70件のインプレッションを書いています

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