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補修パーツのインプレッション (全 5117 件中 4631 - 4640 件)

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SZKHNTIさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: バーグマン200 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
純正パッドが高いので、評判が良いこちらのパッドを選びました。
交換後500kmほど走ったのでその感想を。

評判は良いのですが、安いため、使うまでは性能に不安がありました。
しかし、実際使ってみると、純正よりもブレーキが効いたため、評判の良さを実感しました。
握れば握るほどブレーキが効くため、コントロールがしやすいです。
メーカー側も高いコントロール性を謳っていますが、納得できます。
また、純正よりもブレーキが効くため、走りに安心感がでます。

耐久性に関してはどれだけ持つのかわかりませんが、メーカー側が「純正並みの耐摩耗性」と言っているので、15000kmくらいは持つと思います。
(自分は17000kmで純正から交換。パッド残量1~2mm程度)

制動力・コントロール性は、純正+αの性能のため、フロントしか適合するものが無いのが残念(スカイウェイブ250(CJ46A))。
リアがあればリアもゴールデンパッドを選びたいです。

フロントだけですが、純正より安く(3000円未満!)、純正よりも性能が良いため、次回交換時もこのパッドを選びたいと思います。
また、今後リアも出るならば、リアもゴールデンパッドを選びたいと思います。

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投稿日付: 2013/05/23 18:03
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pipipiさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

あそびの調整ができるので、その時々のライディングスタイルに
合わせることができると思います。
簡単に調整できるので、その点もよいです。
何より指にかけた感覚が軽く、操作性がいいので疲れにくくなった気がしました。

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投稿日付: 2013/05/22 14:39

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まるおさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: W650 )

5.0/5

★★★★★

今まで装着していたものが「へたってきた」ので購入。初めによーく水に浸し、挿入口を引きちぎらないように指先で伸ばし少しずつ入れる。ここまでくれば入ったも同然。後は抵抗の大きい所をグリグリ回しながら挿入。3分未満で完了。冬場は指先が痛くハンドルカバーを装着するも解消されず、レバーグリップを購入。これが大正解。コスパも最高。この製品は初めてだけど、以前に使用していたものと材質、厚さ共、同等の為間違いないと思います。指先の寒さ対策に最高。

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投稿日付: 2013/05/21 11:21

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黒大姐さん(インプレ投稿数: 546件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

5.0/5

★★★★★

GPz400Fの足回りを、ステムシャフト径が同一のZRXを流用して強化。その際にこれまた流量したCBR900RR用のキャリパーにセットするパッドとしてこちらを選択しました。

GPz純正の型押し1ポッドキャリパーからのグレードアップは激烈に制動力を向上させることが出来ましたが、やはりこのパッドの力によるものは大きかったかと思います。

厚みも十分で耐久性が高そうで、なおかつ初期制動もこれまでのパッドとは比べ物にならない!さすが現行車向けのパッドです。

願わくば、旧車の純正キャリパーや、CP2696と言ったキャリパーへの対応をして頂ければなと思います。もしこのラインナップが出来たら、TOTを席巻したりしちゃうかも!?

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投稿日付: 2013/05/20 19:46

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あべさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: NSR250 | D-TRACKER125 [Dトラッカー125] | WR250X )

5.0/5

★★★★★

ディスクをモトマスターのフレイムディスクに交換したので一緒にパッドを交換しました。

効きに関してはパッドだけ交換したわけではないのでディスクを純正で変えた場合と少し違うかも知れません。

初めは純正と同じぐらいレバーを握ったのではあまり効かないのであれ?と思いましたが、
さらに握っていくとシッカリと純正以上の制動力を発揮してくれて、純正よりコントロールしやすくかなり好みの効き方です。

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投稿日付: 2013/05/20 19:46
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lucky8さん(インプレ投稿数: 29件 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

ペーパータイプよりも流動抵抗が少ないとの事で、取付け。
大きすぎないので、SRにはちょうど良い大きさです。

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投稿日付: 2013/05/20 19:45

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ドリームさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: バイアルスTL125 | TL125(TLR125) | TLR200 )

5.0/5

★★★★★

純正パットから交換しました。感覚的に握った分だけ、ブレーキがかかる気がします。非常に扱いやすいパットだと、感じました。もちろん、純正パットよしか、はるかによく効きますよ。あとは純正パットは2万キロもちましたが、せめて1.5万キロぐらいもってくれれば、最高の商品だと、思います。購入価格も安く買えたので、満足です。ウェビックさん、ありがとうございます。

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投稿日付: 2013/05/20 19:45
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

GLADIUSのフロントブレーキに取り付けました

純正のブレーキは高速時からの効きがイマイチだったので同じキャリパーを使用しているSV650で検索してこれにしました。

カーボンロレーヌの知名度はイマイチですが純正より効きます、雨天走行でも効きは変わりません

ブレーキング時の鳴きも出ずに効き方もリニアで良いパットだと思います

これより効きを上げるにはレーシングパッドにするかブレーキシステムを交換するしかないと思います

値段を考えると効果は十分だと思います

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投稿日付: 2013/05/20 19:45
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ぺいさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

VTR250のマフラー交換の際に使用しました。
信頼できるブランドなので、いつもお世話になっています。
性能も問題ありません。

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投稿日付: 2013/05/20 19:45

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ヨシさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: WR250R )

5.0/5

★★★★★

レバーの交換は初めてでしたが、値段安くてセットになっているこちらの商品を購入してみました。

滑り止めもよくきいてるし、作りもとても満足です。

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投稿日付: 2013/05/20 19:45
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