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5.0/5
ハンドガードを付ける場合や、レバーを握り込む癖のある方の小指への接触軽減等ショートレバー化を考えたらまずはコレと言って良いのではないでしょうか。
作りはしっかりしており、少なくとも当方の環境ではガタは殆どありません。
左右セットでこの値段ですから、予備に購入しても負担は無く、ショートなので場所もとりません。
迷ったらコレですよ。
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5.0/5
メガリ250rに対応したものがこれしかなかったのですが交換してビックリ!！
純正とは比べ物にならないくらい制動力がましました
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5.0/5
マジ最高です！
・安い
・良く効く
・コントローラブル
・鳴かない
・ダストが少ない
ここまで完璧なパッドがあるでしょうか？
ローターへの攻撃性に関しては肉眼で確認できないので評価できませんが、
それ以外の項目に関しては完璧です!!
RKのMAとは比べものになりません。
MAと迷ってる方がいらっしゃいましたら断然ゴールデンをお勧めします!!
ちなみにどれくらいコントローラブルでしかも良く効くかというと・・・
VTR（シングルディスク）でストッピーが簡単にできるくらいですヾ(*´∀｀*)ノ゛
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【ウェバイクモニター】
こちらの商品は二セット目の購入です。間に、純正パッドを一回挟み再度こちらに交換しました。前の純正パッドでは、引きずり・鳴きに困らされましたが、こちらに交換すると、不思議なのですが、引きずりも鳴きも無くなりました。フィーリングは良くあとはライフがどれくらいもつかですね。純正パッドもいい値段しますので、当方はこのパッドで十分な気がします。
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5.0/5
CR26ーミニモトのハイスロに取り付けました。
キャブ側に取り付けるネジ部分だけがくるくる回るので(全部こういう作り？)調節しやすいです。
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5.0/5
V125に取り付け、デイトナのドリブンに取り替えた所ノーマルSPだとベルトを上げきれず、この3％UPスプリングを購入。組み付けて、回すとバッチリGOODです。初速の加速からエンドまですばらしいの一言(^_^)v この値段はありえない安さですが商品はしっかりしてるし、何個か使用してますが、一つもトラブル・破損ありません。最高のコスパ商品かも~！ おひとついかがでしょうか？
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5.0/5
以前はPWK28にファンネルの仕様だったのですがキャブセッティングがシビアだったためフィルターを付けてみました。デザインが好みだったのと値段が安いのが購入の決め手になりました。十分役目は果たしてくれているので買ってよかったです。
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ヘッドライトにHIDを入れているのですが、夜に下りのコーナー等でブレーキングした際に回転も下がっているために発電量が足りなくなり、ヘッドライトが暗くなってチカチカする現象が発生していました。
このLEDテールバルブに替えてからはかなり症状が改善され、安心して上記のシチュエーションを走れるようになりました。
1ヶ月ほど使用してきましたが2stエンジンの振動でも不具合は無かった様でオススメできると思います。
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5.0/5
取り付けは非常に簡単で注意点といえばクラッチのスイッチを折らないようにするだけです。レバーは転倒時にきちんと機能して折損を防いでくれました。強いて言うならレバーの位置調整に工具がいるのが難点ですが、そんなにいじるものでもないので大したことはないです。
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自分のPCXはマフラーがすでに交換してあるので、ウェイトローラーは11gを選びました。
ノーマルのまったりとした加速と変わって、プーリーを交換したことによりアクセルを開けるとエンジンの回転は上がり、だいたい7000rpmくらいで加速していきます。
要は、加速する時間が短くなりました。その結果、街乗りでは非常にキビキビと走れるようになりました。
ただ、高回転域を多用することにより燃費は悪化しますけどね・・・。
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