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親父のバンディット1250Fに取り付けました
上は3.5万キロ使用した純正でアイドリングに違和感がありましたがデイトナのフィルターに交換したら上から下まで吹けは最高ですね
耐久性はまだわからないけれどコスパいいです
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モタードを増車して、自分なりに整備して乗ろうと思い、買いました。完全なリング状なので、交換するときは収まりが悪いです。自分は液状ガスケットを塗り、落ちないようにしてから、交換しました。単気筒エンジンには、このガスケット一枚入りがベストだと思います。
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ksrに使いました。形状は純正と同じなので、まったく問題なく使えます。筒状を輪切りにした形状で、厚みもあるため、長持ちすると思います。
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5.0/5
今回DAYTONAのゴールデパッドを購入しました、コストパフォーマンス、性能ともに満足しています。
お勧めいたします！！！！！
是非皆さんも使ってみてください！！！！！
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消耗部品のブレーキパッドを交換。今回はフロントを交換しました。他の方と似たようなコメントになりますが、ローターを捕まえる感触が純正パッドより向上した感じを受けます。ローターをつまんだかな？と、感じてからグッと握りこむと握った分だけブレーキが効くという感じです。
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中古で購入した車両のため、排気菅の取り付け部分からオイルが滲み出しており、このパーツに交換することで解消できると考え購入しました。排気管の取り外しが自分の工具ではできなかったため、バイク修理のお店で取り付けを依頼しました。期待通りの結果で満足しています。
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5.0/5
中古で購入してから10数年乗り続けているアドレスV100ですが、途中何度も焼付やVベルト切れで修理を繰返してきました。その間プーリーは見た目に何か故障してる様子も無い為ずっと使い続けていたのですが、最近はいくら整備しても加速が悪く発進時にクラッチが引っかかる振動が出て困っていました。
もうプーリーしか手を付ける所が無いので良く見るとだいぶ磨耗して表面に段があり開閉する動きもスムーズで無いので、こちらの商品を購入しました。見た感じ部品の精度も良く必要なパーツも揃ったセットなので作業しやすく、性能も期待通りの加速と発進のスムーズさとなりました。
取付後2週間毎日乗ってますが、今の所トラブルの兆候もありません。
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5.0/5
プレスカブのフロントブレーキを掛けるとキーと五月蝿く走行距離が28000キロ達したので購入しました。交換作業は、ネットで確認し問題無く取り付けで来ました。取り付け後の感想は音も無くなり又しっかりブレーキが効くようになり大変満足です。
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他メーカー製ミニメーターの照明ソケット部の補修に使用。
メーター裏の形状を確認して購入しましたが、問題無く取り付け出来ました。
ギボシ圧着済みの配線で交換は非常に簡単でした。
T5バルブも付属されています。
バルブの発熱によるソケットゴム部への影響はわかりませんが、メーカーの設計でしょうから耐久性にも信頼・期待したい所です。
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