補修パーツの口コミ・動画インプレッションを探す(606)| ウェビック

ブッチャさん（インプレ投稿数： 1件 )

価格相応と思えれば買い

4.0/5

★★★★★

可倒式レバーの中でも比較的安い価格帯に入ってるのにスライド機能もある。

画像で見るより色は濃い感じ(レッドを買いました)
バーエンドと色が一緒なので違和感なし(POSHのウルトラヘビーウエイト)

GSX1300Rに取り付けたが操作になんら問題は無し。

しかしクラッチレバーのアジャストを2以下にするとクラッチスイッチが作動せず、エンジンがかからないのはマイナス。
手が小さいひとだとエンジンかける度にアジャストするのでしょうか？

ガタも多少あるので価格相応のクオリティに納得できるなら買いではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/10/11 14:06

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あんさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： ZRX1200DAEG [ダエグ] | アドレスV125S )

値段が値段だから仕方ないかな

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

フォルツァのフロントブレーキパットを自分で交換しました。
交換作業自体は、さほど苦労がなかったのですが、
ブレーキかけたとき、かなり音が鳴ります。
まるで、今の時期の鈴虫が鳴いているような音です。
ブレーキの効き自体には問題がないようなので・・・
値段も安いし、我慢の範疇です。

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投稿日付： 2013/10/11 14:06

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ADVANCEPro:アドバンスプロ

ADVANCEPro:アドバンスプロ : アドレスV125 強化型ウエイトローラー

￥1,045 (税込)

ヌートリア2号さん（インプレ投稿数： 108件 / Myバイク： CB223S | その他 | リード125 )

サイズが微妙に大きい

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

手持ちのデイトナ製・NCY製・スズキ純正のウエイトローラーと比較して外周が若干大きいです。
それが良い方向になるのか悪い方向になるのかわかりませんが、新品のNCYとアドバンスプロの
WRを同じ箱に切り口を上下にした状態で6個並べてみると、明らかにアドバンスプロの方が隙間が少なく、
ノギスで測ってみても差が確認できます。
純正（中古）デイトナ製（中古）も入れて比べると

デイトナ≦純正≦NCY＜アドバンスプロ

大き目を意図的に探しているなら願ったり叶ったり
値段も安く説明通り耐久性も良いならば
お買い得ですが、これから使用しますので
デイトナの耐久性のよさを超えられるか
楽しみです。（耐久性次第で五つ星）

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投稿日付： 2013/10/11 14:06

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HIROCHI:ヒロチー

HIROCHI:ヒロチー : ウエイトローラー

￥44 (税込)

Ｂ1さん（インプレ投稿数： 500件 / Myバイク： KSR-2 | スーパージョグZR | ビーノ )

レッﾂ2に使用しました。

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

レッツ2に社外スポーツマフラーを取付けましたのでセッティングに使用しました。スズキ用のウエイトローラーは種類が少なくあまり選べませんが、ヒロチーのは安くてそこそこ作りもいいので選んでみました。ヒロチー製品は駄目なものもありますが、使えるのもあるので上手に選べは安くていいと思います。

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投稿日付： 2013/10/11 14:06

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットレバー CP クラッチ可倒式

￥7,920 (税込)

かずさん（インプレ投稿数： 28件 / Myバイク： KLX230SM )

いい仕事しているのですが　不満あり

4.0/5

★★★★★

取り付けてフィーリングも変わり使いやすい。
レバーもショートとなりレバー折れも回避
すべてが満足でしたが難点が。

おそらく取り付けた方がすべてだと思いますが
レバーのスイッチを押すパーツが手前にあるため
レバーをほぼ押していますので
レバーをしっかり握ってもスイッチがONのまま。
アイドリング不調　ニュートラルのみのセルなど
問題が起こります

レバーのクラッチスイッチパーツを2ミリ削って問題なし。
要加工だったのが残念かな。

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投稿日付： 2013/10/11 14:06

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