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補修パーツのインプレッション (全 863 件中 691 - 700 件)

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BUSさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: ダックス125 | VITPILEN 701 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

SR400フロントドラムシューを純正からこちらの製品に交換しました。シュースプリング付属と記載されていますが入っていませんでした。今まで使用していたスプリングを再利用するつもりでいたので問題ありませんがでしたが、新品交換予定の方は事前に確認が必要です。
効きについては未だアタリが出ていないこともありますが今のところガツンとくるドラムの特有の感触ではなく、じんわり効く感じです。
安価かつ日本製なので品質を疑うことなく利用できオススメです!

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投稿日付: 2014/04/02 20:28
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BUSさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: ダックス125 | VITPILEN 701 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

中古で購入したバイクの全てのケーブル類をNTB製品に交換しましたが全く問題ありません。
純正が最も安心できるのは間違いないですが、ケーブル類は定期的なメンテナンスと交換をすれば問題ないと考えています。
製造元が分からないショップオリジナルのケーブルよりNTB製品の方が安心できますね!

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投稿日付: 2014/04/02 20:28
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yasuさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: ZEPHYR750 [ゼファー] | KSR-2 | BALIUS [バリオス] )

利用車種: KSR-2

5.0/5

★★★★★

純正よりも安いのでコレを買いました。純正流用2ポッドを買ったのですが、純正のブレーキパッドよりもかなり安いので、こちらに決めました。さすがNTBまったくなんの違和感もなくつきました。効き自体はノーマルがあれでしたのでもちろん効きは抜群ですが、まだ長距離やガッツンブレーキを多用したことがありませんので、フェード性に関してはわかりません。
ただ日常的に使うのであれば、充分以上の性能だと思います。また次回買うとすればこれにします。

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投稿日付: 2014/03/31 17:51

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ぽいさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZX-12R )

利用車種: ZX-12R

5.0/5

★★★★★

キャリパー(リヤ)
ブレンボ 2ピストン34レーシングキャリパー

ブレーキディスク(リヤ)
BRAKING/WAVEディスクローター/KW34RID(新品)

上記の条件でこのパットを使用した。

ブレーキタッチは前輪で使用しているメタリカと同じで、綿のような柔らかい感じがすごく良く、コントロールもとてもし易いと言える。

また、ブレンボレーシングキャリパーでもブレーキ鳴きは一切なく、制動力についてもまったく問題ない。

ブレーキディスクとの相性も良いと思う。

価格は安いとは言えないが、それでもこのパットを使い続けようと思う。

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投稿日付: 2014/03/24 18:07
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のんのんさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: BALIUS [バリオス] )

5.0/5

★★★★★

定番ですが、今まであまり縁が無かったので購入してみました。
買って良かったです、初期制動が好みのタッチになりました。
軽く握ってクッとフォークが沈んでくれる感触が良いですね。

ローターへの攻撃性も低いとのことですので、リアにもいれてみようかと思います。

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投稿日付: 2014/03/24 18:07
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

ブレンボの4POTキャリパーに使用しました。
ブレンボ純正パットは効きがイマイチ、タッチもあまりよろしくありませんでした。
別のキャリパーでも赤パットは効きもコントロール製も良かったので、それに期待して購入しました。
赤パットは色々なキャリパーに適合する物が出ているので良いですね。
どこのバイク用品店でも手に入るのも魅力です。

交換後は制動力がかなりあがりました。
ブレーキレバーのタッチも「ゴゴゴゴ」という感覚から「スーッ」と流れるようなタッチに変わりました。
コントロール製もかなり良いですね。
しっかり効きながらも奥の方でコントローラブルです。
ですがやはり赤パットは消耗が激しいですね。
ブレーキダストも結構な量が出ます。
ですが純正パットよりは安いですし、ブレーキ性能も良いのでそこはトレードオフですね。

またキャリパーから覗く赤色のパットが良いですね。
チラッと見えるパッドがアクセントになって足回りのドレスアップになります。
知っている人は「おっ、赤パットだ」と思うでしょう。

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投稿日付: 2014/03/24 18:07

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もちさん(インプレ投稿数: 13件 )

5.0/5

★★★★★

ゴリラ8インチドラムにこだわるとブレーキはデイトナになりますね!期待通りの性能。食い付きが純正とは違います!
あとは耐久性ですね。ドラムなんですぐになくなることはないと思いますが。
それと純正とスプリングの取り付け方が違います。すぐにわかるが説明書きでもあればより親切かな。

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投稿日付: 2014/03/20 10:19
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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

5.0/5

★★★★★

納車時に交換
制動力はかなりあります
純正との比較は出来ませんが、簡単にリアロック出来ます

コントロール性も良いのでリア多用する乗り方でも安心して乗れています

グッと一気に握るとリアロックしますが、何度か試していけばロックする手前くらいの感覚も掴みやすかったです

交換後3000km走行してますが、耐久性もそこそこ期待出来そうです

覗きこまないと見えないですが、赤いのが良いですねw

赤パッドは過去に何度も使ってきていて…
迷ったら赤パッド!
と決めているので満足!

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投稿日付: 2014/03/19 14:24

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元気ですかっ~!さん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

5.0/5

★★★★★

純正から変えてこれで何回目の購入になるでしょうか?
幾度も途中で他のパッドも試してみようと考えましたが結局
、コストパフォーマンスを考えたら(webikeさんがやっぱり
安い)また同じものを買っている自分。

今回はジグラムローターと同時に買って装着。そして走行。

実はこのパッドの本当の制動はこれだったんだと思わせる
絶妙な効きでした。ブレーキ等言う微妙な感覚が必要とされ
る物には、パッドだけでなく全体として捉えることが重要と
改めて知らされました。

また続けて買うことになりそうです。

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投稿日付: 2014/03/07 13:41
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元気ですかっ~!さん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

5.0/5

★★★★★

最初いつもの通りに商品検索をしていたら、ヒットしなくて
焦りましたが、無事見つかり購入。

Webikeさんだけなのか、わかりませんが、対象品番が
かなり絞り込まれていた結果でした。

ただ一品番でバイクに対する範囲は広いので、自身の分は
しっかりと対象だったこともあり再度購入。そして何より
の朗報はかなり安くなって懐的に大変助かることです。

今回、ジグラムローターも合わせて前後同時に購入したこと
もあり、出費対してに非常に助かる結果となりました。

そしてブレーキの効きも大幅上昇したことでこれまで何度も
買って来ましたが、このローターとの組み合わせで始めて
本来の性能を発揮出来たと言うことで☆4つから、☆5とさせ
て頂きました。

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投稿日付: 2014/03/07 13:41

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