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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
RK FA5 セミメタルパッド
握りはじめの初期制動からグッと効くタイプです、それより握っていくと制動がかかってそのタッチを維持できるような感じです
はじめから効き、コントロール性も良いのでほとんどの人にお勧めできると思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
CB1300のリアに取り付けました
RKのセミメタルパッドは他機種で何回か使用していますが、握りはじめの初期制動からグッと効くタイプです
リアにはコントロール性が最優先で選んでいます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
セミメタルパッドで操作性が良いです
リアブレーキに使用しましたが初期制動からグッと効くタイプです
ブレーキはじめから効き、強さに比例してブレーキも効く感じでコントロール性も良かったです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
SBSストリートセラミック ブレーキパッド E140
SWISHのフロントブレーキに使用しました
効きの感じは初期は穏やかに効き始めて握り込んでいくごとにジワジワ効くフィーリングで、私好みでした
これで長持ちしてくれれば文句なくリピートします
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
SBS ストリートセラミック E185 ブレーキパッド
グランドマジェスティーのリアに使用
リアは制動力よりコントロール性が最優先なのでじわりと効くこのパッドは良い相性だと思います
リピートするでしょう
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
純正パッドが交換時期来たので今回はSBSのブレーキパッドを試してみました
効き始めは穏やかで握り込みに応じてジワリと効く感じです
あとはライフが長ければ文句なしで満足の品になります
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 3 |
フロントブレーキには相性が悪いNTBのブレーキパッドですがリアには効きは二の次でコントロール性が最優先ですのでリアブレーキパッドには必要十分の性能とコストパフォーマンスで選択の価値はあると思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 3 |
効きがイマイチのNTBのブレーキパッドですがリアには効きは二の次でコントロール性が最優先ですので
リアブレーキパッドのチョイスにNTBは十分検討の価値はあると考えます
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ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 3 |
Vストローム650のリアブレーキに使用しました
リアブレーキは効きよりもコントロール性を優先しているので程よい効きのNTBのブレーキパッドはリア向きだと思います
そして減りが少なくコストも安いので更にリア向きだと思います
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街乗り通勤使用でのコスパは最高だと思います
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