補修パーツの口コミ・動画インプレッションを探す(737)| ウェビック

めそさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： XT250X )

お手頃

利用車種： RVF400

4.0/5

★★★★★

フロントのブレーキパッドが無くなったため本商品に交換しました。
制動力は大変効くという訳でもなく、必要十分の働きをしてくれます。
ライフも短くなく、十分もってくれます。
また、パッドの色が赤で、車体の色と同色なので○です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/07/02 18:51

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antlion:アントライオン

antlion:アントライオン : ビレットレバー／brembo ラジアルマスター・レシオ20／18

￥6,494 (税込)

カタナ乗りさん（インプレ投稿数： 59件 / Myバイク： GSX1100S KATANA [カタナ] | DAYTONA675 [デイトナ] )

マスターシリンダー交換と合わせて

4.0/5

★★★★★

マスターシリンダーをブレンボラジアルに交換したので、このレバーにしました。
元々クラッチ側はアントライオンの、シルバーのレバーを付けていたので左右揃える為にシルバーにしましたが、形状・色目共に気に入っており満足しています。
握り易く、見た目も良いので購入して良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/07/02 18:50

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カタナ乗りさんは59件のインプレッションを書いています

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパーパッドブレーキパッド

￥2,071 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

デイトナ　ハイパーパッド

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

中古で購入したバイクのパッドが減ったので購入しました。極端に飛ばす訳
ではないので何も問題等ない商品ですよ。価格もお手ごろでお財布にやさしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/07/02 18:50

役に立った

yujiさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： GSX-R600 | テネレ700 | TE150 )

【webikeモニター】
純正のクラッチレバーが転倒により先端が折れてしまったのでこの商品を購入しました。
購入にあたっては、可倒式であることと、クラッチレバーにもかかわらず、レバー位置を調整できるということで「ZETA ジータパイロットレバー」を選びました。

取り付けて少し走ってきたところでのインプレになります。

作りもデザインも良く、見た目もかっこいいです。
取り付けたところ、純正に比べてレバーホルダー取り付け部の厚み寸法の精度が良いのでレバーがガタガタしません。

写真の金色のノブを回してレバー位置を調整できるので、自分の好みの位置に合わせられ、そのうえワイヤーを調節することでレバーの遊びもなくすことができます。この点に期待していたので満足しています。

レバーの可動に関しては前後方向と上下方向に動くとありますが、上下方向の可動は、写真のレバー先端取り付け穴の傍にある小さな穴2つを潰しながら可動するので、普段は動きません。
商品説明の写真を見ると常に動くかのような印象を受けますが、転倒などで強い力が加わって初めて動く作りになっているので注意が必要です。
レバー先端部分だけの販売もあるので、破損時のリカバリーは必要最低限とすることができます。（それでも純正のレバーより高いのですが）

またレバー自体が少し短いので、指4本掛けでの操作はできませんのでその点も注意が必要です。3本掛けは問題無いです。
レバーが短いことによって転倒時に接地することが少なくなるので、破損のリスクは下がると思います。

私個人の総評としましては、値段相応の価値はあるかと思います。

以上です。