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【Webikeモニター】
デイトナ 74414
をWR250Rのリアに使用する為に購入しました。
純正でない社外品の安物を以前買って効かなかった事があるので、信頼のおける赤パットにしてみました。
WR250R用との事なので安心して買うことができますが、商品写真が違う物が載ってるのでちょっと不安でしたw
しかし届いた商品はちゃんとWR250Rのリアと同じ物でした。リアはWR250Xも共通品番なのでXでも使えるでしょう。
まだ取付していませんが、赤色の渋いリアパットを取り付けた時をイメージしつつ使いたいと思います。
純正品と比べても半値近いのでお勧めですw 消耗度や効きはまた次回購入時にご報告させて頂きます。
個人の感想ですw
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4.0/5
デイトナ製と比べて、若干こっちの方が最高速が伸びました
低速はデイトナが勝利かな？お好みで両方あっても良いかもです。
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4.0/5
予想通り吸気音は勇ましくなり中低速がパワーダウンしました。スカチューンっぽくすっきりしたかったので満足してます。この状態なら充電器つなぐだけなので電源さえあればバッテリメンテもすごく楽です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
メッキの質も非常に良くお値段も手頃です、ハンドル周りをメッキカスタムしているならレバーもこの商品に交換する事をお勧めします。
見た目にもカスタム感がかなりアップします、メッキの耐久性がまだ分からないので★4つにしました。
長持ちするようであれば★5つですね。
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4.0/5
09VTRに取り付けました。
特に問題なく取り付けることができました。
調整機構が追加されたことで、レバー位置を微妙に変えることができて満足してます。
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4.0/5
[webikeモニター]
ブレーキクラッチレバーが傷ついていたので購入しました。
純正も良いのですがアルミビレットレバーがセットでこの価格！！
安さにつられいかにもカスタムなかんじで満足しました。
レバーの長さやストロークも結構調整出来るので使い勝手も良いです。
可倒部の上下にガタツクのが気になりましたが握るには不自由ありませんので星4つです！
購入はチタニウムグレーです。
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4.0/5
購入してから二年半、走行距離4000kmで一度も交換してないので今回交換してみました
中を開けてみたらかなり汚い・・・
交換してみたところ特に変わったところは無いですがやはりこまめに見ておいたほうがいいですね
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4.0/5
先のツーリングの為に本日届いたのでFのパッドを交換しました。
ノーマルのパッドは12000キロ使用しましたが、まだ使える状態医でした残り2ミリはある…かな(^.^)
リアはあまり減ってません↓最近林道行けてないし
選んだパッドは耐久性とコントロール性を重視して、お手頃なデイトナのゴールデンパッドにしました。
前から結構気に入ってましたし(^.^)
交換してすぐは全く効かないので、注意が必要です。
少し走って当たりが付いたら、思った通りの効きで大変満足しています。
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4.0/5
操作感にあまり変わりは感じられませんが、ハンドルまわりが黒色で統一されたので引き締まった感じに見えます。
取り付け自体はそれほど難しくはありませんが、説明書の白黒写真がやや見にくいです。
取り付けの際、ピボットボルトの摺動部にシリコングリスの塗布が指示されていましたので、デイトナの物を用意しました。
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4.0/5
クラッチレバーと同時に購入しました。
交換しても操作感に変わった感じもなく使用できました。
純正のものより細かく調整ができていいです。
説明書の白黒写真がやや見にくいですが、取り換えは簡単にできました。
取り付けの際、シリコングリスの塗布が指示されていましたので、デイトナの物を使用しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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