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補修パーツのインプレッション (全 9615 件中 7671 - 7680 件)

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farbiさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: ADV160 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
GSR400に装着しましたが私の車両の場合別車種用のクラッチホルダーに交換していて装着できるかわからず注文してしまったのですが、到着した荷物はやっぱり間違っていたようでサポートの方に連絡したところ夜中にもかかわらず迅速な対応をしていただきさらに商品の交換までしていただきました。

交換してもらった荷物を装着しようとしましたがレバーのねじ穴のサイズが少し違っており純正レバーからカラーを交換しやっと交換することができましたので少し注意が必要です。

操作に関してはクラッチ側にもアジャスターが増えた事で調節の幅が広がるのかと思いましたが、一番狭い範囲の所ではクラッチが全く切れておらずギアを、入れたとたんにエンストしてしまいます。
これは、ワイヤー側のアジャスターをいっぱいにゆるめることで対応できました。

自分の好きな長さで対応できるのも魅力の一つです。

一番最初に気になるところは、純正レバーとの形が少し違いレバーを動かすときに少し違和感を感じます。
これ離れてくると気にならなくなるのではじめだけ注意した方がいいでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/21 08:31

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パパさんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: D-TRACKER-X [DトラッカーX] )

4.0/5

★★★★★

純正25Wが切れたので、片目だけお試しです。確かに明るいですが、なんと言うか一点集中?拡がりがなくなりました。この位の色が雨でも見やすいんですよね。これで耐久性があれば文句なしだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/21 08:30

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ogiさん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

ガソリンホースを変えるついでに、フィルターも換えてみました。
車体の色が青なので、青色を選びました。
取り付けてみたら純正に比べて、中が見えるのでフィルターが汚れてきたときにはすぐ分かりやすいなと思いました。
何より、青色ってのが一番のポイントです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/15 14:02

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カブ乗りさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CUB [カブ] )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
カブ50の純正からの交換です。
フロント、リア共にこのブレーキシューです。
純正より効きますが、どちらにしろカブのフロントは当てになりません。
リアは元々結構力をかけやすく?純正でもそれなりだったため、交換しても多少ましになったかなぁくらいでした。
しかし鳴きがすごいします。
交換した際に掃除しましたが、昔の自転車並みに音がします。
それを除けば良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/13 12:09

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おじさんライダーさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: GSX-S1000 | CBR600RR | グロム )

4.0/5

★★★★★

DUCATI ST3に取り付け。レリーズシリンダーはAELLA製を取り付けているので、クラッチは重くはないですが、見た目重視で交換してみました。交換後、クラッチが若干軽くなった気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/13 12:09

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JZX100さん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: 250DUKE )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
見ての通りの商品です。
カタログに詳細な寸法が記載されている為、実物に合せなくても安心して購入できました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/13 12:09

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MOTURALさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: XSR900 )

4.0/5

★★★★★

質感はよいです。黒のレバーに赤のアジャスタースイッチがキレイです。アジャスタースイッチもカッチリしています。使用感も特に不満ありません。価格も高くなくよい商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/13 12:08

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magmagさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: TODAY [トゥデイ] )

4.0/5

★★★★★

(1)プーリーのみ交換時(WR 5.5g×3 純正6.5×3)で58km。(2)現在は(ベルト、ニードルジェット、マフラー交換が追加で)7g×6つに行き着きました。最高速は64kmです。確かにその他のインプレにあるようにWRのR部がまあまあなのでルーターで軽く面取りしてから組んだ方がもっと効果は体感できると思われます。それとタイヤの減りと空気圧をチェックした上で計測したほうが良いとも思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/13 12:07

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ZD9さん(インプレ投稿数: 125件 )

4.0/5

★★★★★

ZZR1100D9で使用
■選択した理由
純正品より安かったため
■メリット
純正品より安く、制動力もそこそこです。
■デメリット
他の商品と異なり、パッド部分の溝がないため、
鳴きがでるかもしれません。
■所感
街乗りメインであれば、特に苦にならないのではないでしょうか。
■お勧めできるポイント
純正品よりも安い品を求めるならばおすすめです。
また、交換とあわせてフルードの交換を行うとよりよい制動力が発揮できるため、
ブレーキフルードの購入・交換もおすすめします。
なお、鳴きが出ている場合は、角をヤスリで落とすか、
鳴き止め剤をあわせて購入するとよいかもです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/13 12:07
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でんおうさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: GPZ900R )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ポジション球をLEDに替えたところ、ヘッドライドとポジションの色目が合っていないので、ヘッドライド球だけ交換しました。

交換にあたり、左右のフォークガードを外せばヘッドライトの球は交換できますが、ヘッドライト球を固定してあるピンの取り付けが大変でした。結局、サービスマニュアルをみながら固定しました。
それでも、右側のヘッドライト球交換は楽でしたが、左側は配線等があり、手が入り難いため、ライトカウル自体を取り外すことで、交換はスムーズにできました。
写真は作業途中時に撮った、向かって左側がLOでマツシマのスパークリアーで右側のHIはそのままでオリジナルの状態です。分り難いですが、オリジナルの電球よりクリアーな色目になったと思います。当初のLED球との色目合わせの目的は果たしましたが、パッケージの車検対応が実際のところまだわかりませんので星を4つとします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/09 18:55

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