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純正の黄色い光が好きになれないのと、過去よりずっとホワイトバルブを装着していたせいもあり、見えずらく感じていました。
そこでこちらのバルブを装着。
4300Kなので純正より少し白くなる程度でしたが、だいぶん見え易くなりました。
本当はもう少し白い方が好みですが。
ヘッドライトがマルチリフレクターですので、バルブの青色が反射して見た目も綺麗です。
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5.0/5
スカイウェイブ購入して、4年半でようやく入れました。
基本ブレーキに関してはまず手を入れますので、フロントは200kmでデイトナゴールデンに、リヤは3000kmほどでsbsシンターメタルに変えました。
本当はこれがほしかったんですが当時適合が見つからず（あったと思うのですが）sbsを入れました。
1万キロ走行して改めてフェーロード入れたく探したらあったので。
早速走りましたが良く効きますね。
動画は高速上で装着して30キロほど走行し
前後に車がいないことを確認して70km/hほどの速度から制動試してみました。
意識して強く握ったせいもあると思いますが簡単にロックします。
かといってコントロール性が悪いわけではなく握った分だけきっちり効いてくれるので。
昔、NSR50や250SPに乗ってた時もフェロード入れてたので。
これは本当にお勧めのパッドです。
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5.0/5
リアに使用
メーカーからはメガロアロイが一番の推奨になっていますが、リアは急激な効きよりもじわ~と掛けたいのでこちらに
しっかりスピードが落ちますし、個人的にはこちらの方がよかったです
最後とまるときはフロントを使うのでこのくらい効いてくれれば満足です
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5.0/5
メーカー推奨になっている為フロントに使用
止まってほしい時にしっかり止まる
雨天でもドライの時と遜色ない制動能力を発揮してくれています
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5.0/5
純正レバーが遠く、アジャスターを目一杯絞ってもクラッチ操作が億劫でした。ハンドル周りのカスタムも兼ねてコスパの良いこの商品を購入。作業自体は簡単で10分程で終わりました。早速アジャスターを1に合わせ(一番近くになります)握ってみると、驚くほど操作しやすくなりました。
車体に応じて各色選べるのもGoodです
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このブレーキパッドはとてもコントロールもしやすく、本当によく効きます。値引きもいつもかなりしていることが多くコストも安いし、耐久性は普通です。しかしよく効くパッドは正直なところありますが、値段が5000円くらいと値段が高いのです。
性能も当方レースなどにも使っていますが、全く問題ありませんしとても印象のいいものですので一度試してほしい部品のひとつです。
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取付け可能リストにNS250Rは載っていませんでしたが、NSR250Rの両レバーがそのままつけれたので「これはイケる」と思い購入。
見事にハマりましたです。
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フューエルホースに使いました。
少し小さめを購入してしまいました…
なんとかギリギリ入りました♪
ツマミが付いているのでとても使いやすいです♪
購入して良かったです♪
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装着後排気漏れ等ありません。マフラー脱着時の必須部品です。けちって再利用したりすると、排気漏れの原因となり、排気効率の低下を招くので、マフラー脱着時には、必ず交換したほうがいいと思います。
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キタコKITACO エキゾーストガスケット 1個入り 商品番号：70-963-11020
エキパイ交換の際に使用しました。
エンジンの排気部分とエキパイを接続する部分に使用するガスケットです。
このガスケットは潰れて変形することで密閉性を確保する構造ですので、再利用するのはほぼ不可能です。
掃除や整備の際を含みエキパイをエンジンから外す際には、必ず事前に新品のエキゾーストガスケットの準備をしておくことを忘れないようにしましょう。
エキゾーストガスケットがしっかりと密閉力を保てない場合には、エキパイ根元から排気漏れを起こしてしまいますので 排気効率が悪くなってしまうばかりでなく、排気漏れ部分で無用に安っぽい音がやかましくなってしまいますのでとてもカッコ悪いです。
また片締めによる排気漏れをしないように気を使いながら均等に締め付けるのは元より、密閉力と耐久力を期待信頼できるこのキタコKITACO エキゾーストガスケットの使用をオススメ致します。
私のこのキタコKITACO エキゾーストガスケット 1個入り 商品番号：70-963-11020に対する総合評価は、信頼の★★★★★(星5つ)です。
マフラーのエキパイを交換する際には、是非とも 安心＆信頼できますこのキタコKITACO エキゾーストガスケット 1個入り 商品番号：70-963-11020を選択購入することをオススメ致します。
力任せに締め付けるのではなく、均等にエキゾーストガスケットを変形させるように密着密閉するように締め付けるのが、排気漏れをさせないコツです。
是非とも、ご自分でエキパイ交換もしてみてはいかがでしょうか。
そんなに難しい整備ではありませんから。
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コメント有難う御座います。
ウェビックのインプレでコメント頂いたのは初めてです。（笑）
事故にあわれたみたいですが大丈夫でしょうか？
CJ43にお乗りみたいで。
筑波も行かれてるみたいですね。
明日筑波に行ってきます。
友人が走行するので写真撮りですけど。
追伸。
確かにリヤブレーキは面倒ですね。
私の場合マフラーSP忠男のサイレントバージョンに変えてるので
まだノーマルよりスペースがあるので工具が入りやすいので作業は
楽ですね。