4.0/5
純正のワイヤーが錆て切れたのでどうせならと赤色のブレーキワイヤーに交換しました。純正ワイヤーがかなりへたってたのもあるかもしれないですがこのワイヤーに交換しての印象は純正に比べてワイヤーが太くなったようなそんな感覚でした。ステンレスで錆びにくいですし赤色のブレーキワイヤーも遠目から見てもかなり目立ちますしオシャレです。交換してから2年くらいたちますが色褪せは今のところありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
今まではRKとか高価なものを使っていましたが、お財布事情により安価のこいつにしました。
フィーリングは個人的に好きです。
ただ値段が値段なだけあって効き具合はそこそこです。
名前の通り、エコな運転を心がけてるのであれば十分な性能です。
峠とかをちょっと嗜む方は、同じメーカーからスポーツ向けが出てるのでそちらをオススメします。
星が4つなのは、値上がったからです笑
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
【購入動機】
・KSR-II(98)のフロントキャリパは1ポットであまり効きが良くありません。
・2ポッド、ポン付けでFディスクもそのまま使える「KAWASAKI 純正部品 品番[43080-0008] 品名[キヤリパサブアツシ、FR、LH] 車種名・年式・車体番号:KX85('11) 販売価格(税込)¥8862」をウェビックさんに純正部品見積頂き購入しました。
・キャリパー交換に伴い、KX85フロント用の「CARBONE LORRAINE カーボンロレーヌ:XC7(X1) モトクロス フロント用 商品番号:2750-XC7(X1) 対応車種 KAWASAKI/KX85 01 商品説明 使用箇所:フロント 1キャリパー分です。必要セット数:1 ダートの過酷な条件下で使用する為に設定されたオフロード専用シンタードパッド。制動感覚、コントロール性に優れ、マシンとの一体感を高めます。●XC7(X1)はスーパークロスや、硬い路面のオフロード走行に向けて開発されたコンパウンドです。」を購入。
【商品の特徴等】
・モトクロス用のパッドですが、小型車両ですし2ポットなので安心できる制動を得られます。
【商品の採点】
・価格もお手頃で良い商品だと思います。★4つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
アドレスV125G K7モデルに使用
オク買い車両なのでダメージを受けていそうな箇所の一つであるフィルター系補修のため購入。
交換はプラスドライバーで可能な上に価格も安いので気がついたときに交換をオススメします。
条件によって違うとは思いますが10000キロ走行で純正品はかなりぼろぼろでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
VT750Sに取り付けました。標準の物は調整機能が無かったので交換しました。
レバーの距離を自分の好みにするだけで、ブレーキの効きが違います。
値段もお手ごろで、交換も簡単なのでお勧めできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
【購入動機】
・KLX250(07)にIMSのビックタンクを付けていますが、標準添付のキャップが経年劣化(硬化)したため、「IMS:リプレースメントタンクキャップ 商品番号:IM-7050 商品情報 商品詳細 カラー:ブラック」を購入。
・リプレースメントキャップには標準添付キャップのような穴を覆うフタが無いので、本商品「DRC:ユニフローホース 商品番号:D58-08-203 カラー:ブルー 対応車種:汎用 商品情報 対応車種 汎用 商品詳細 ワンウェイバルブ(逆流防止弁)内臓ホース。ワンウェイバルブの働きで転倒時のガソリンの流出を防ぎます。またバルブ部を可動式とする事でタンクキャップの脱着の際のホースが捻れたり外れる事無くスムーズなタンクキャップの回転が可能です。」を購入しました。
【商品の特徴等】
・IMSのリプレースメントキャップはユニフロージョイント部分のプラスチックがツルツルなため、本商品を差し込むだけでは直ぐに取れてしまいます。
・従って、キャップダクト部分にヤスリで傷を付け、接着材で固定しました。
・こういったオフ車プラパーツの接着に最適な「セメダイン 多用途型接着剤 スーパーX シリーズ」を使用したのでこれで耐久性も問題なしです。
・ユニフローホース自体は以前から愛用しておりとても良い物ですが、この手の樹脂系商品は日焼けして色が薄くなって行きます。樹脂だからしょうがないですけどね。
【商品の採点】
・価格もリーズナブルで物も良いです。★4つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
車両購入時からついていたパッド(べスラ製)との比較になりますが、タッチ、初期制動、フルブレーキ時すべてにおいてこちらの方が優れていると感じました。まあ、ある程度使い込んだパッドとの比較なので新品のほうが良いのは当たり前ではありますが。でも価格の割には良い製品だと思います。一般道での使用なら(峠、高速を含め)充分な性能だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
きいいいいぃぃぃぃぃ~っと鳴くようになってしまったので交換を決意。
通販のトップに掲載されていたのでチョイスしました。
マイルドな感じで鳴きも消失したので満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
純正のパッドより安価で効きも良くなります。効き幅が広い感じで、効き始めから、コントロールしやすくなりました。若干減りは早い感じですが、その分安いのであまり気になりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
中が透けて見えるので、メンテナンス面に特化していると思います。
しかも低価格なのでいい!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
「SSTR 2026 AWARD」受賞者が発表!感動のドラマを記録したオフィシャル写真集も予約受付中
【新車】新型キャリパーは自社開発品! KTM新型「390 DUKE」2026年モデルが82万900...
未来のライダーにカワサキを!「子供用木製バランスバイク Ninja ZX-10R」受注販売中
GSR400はアルミフレームと2本出しアップマフラーで新ミドルネイキッドをアピール!【このバイクに注目】
【現地レポ】雨でトップ10トライアル中止、赤旗決着……異例づくしの鈴鹿8耐でHonda HRCが5連覇
【noteにて公開中】前編:伝説の青崩峠 「日本のトンネル技術が敗退」して「リベンジ」に至った話 ...
【Race Report】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ 2026 第5戦 中国大会
【新色】ロイヤルエンフィールド「ハンター350」にムンバイ・イエローとムーンショット・ホワイトが登場
コメント(全0件 )