シグナスX SRにて純正の72g（12g×6）から51g（9g×3＋8g×3）に変更しました。
ちなみに台湾仕様は純正で54g（9g×6）だそうです。

若干もたつき感のあるシグナスの低中速加速をなんとかしたかったので導入してみました。
ウェイトローラーの変更は今までやったことがなかったのですが、スプロケットで言うとフロントスプロケを換えるという感覚なんですかね・・・？如実に効果が分かりました。

【効果】
じんわり加速からメリハリのある加速になりました。もうちょっと軽くしてもいいかもしれませんが、通勤の足に使っているのでこれ以上煮詰める必要もないと思います。

【デメリット】
交換したことによって若干マフラー音・・・というより加速騒音
が大きくなります。不快というほどのものではないのですが・・・。

燃費にどの程度影響してくるのかが気になりますが、おおむね満足のいく結果となりました。

加速騒音（？）の関係で仕方なく日本仕様は12gとなっているそうですが、日常使用ではむしろこのぐらいのセッティングの方がストレスなく走行できると思います。
気持ちいい通勤に一役買ってくれること間違いありません＾＾

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

(≧◇≦)エーーー!マフラーに入らない(/|||￣▽)/ゲッ!!!
少し内側にへこんでる、早速力でひろげてイン！締め付けて排気漏れ確認して完成。やはりちょっとやわらかいのでガスケットには無理にしてやらないでください。入れば締め付けるだけなのでよい状態になります。安いものなのでマフラー交換などには取り替えましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

やはり軽量化を謳っているだけあって、軽い。
見た目からも純正のものは、ぽっちゃりといったところだが、かなりすっきりとスリムな印象だ。

色味は純正のものより、若干黒味ががった色をしている。

この品番のものは、アジャストノブが付いており、少しくらいなら調整が可能となっている。

こちらの商品は、是非クラッチとブレーキのセットで交換したいものである。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

07年式のバリオス2にて使用しております。

外観…取り付けるとゴールデンというよりもベージュっぽい色ですのであまり目立ちませんが、赤パッドのように目立つよりは個人的には良いです。

機能…取り付けて直後の走行では純正との差異は感じられませんが、50kmほど走行すると徐々に当たりがついたのか純正よりも強くブレーキが利くように感じられました。純正のパッドよりは強力ですが劇的な変化はありません。利き方は握り始めからガッツン！という感じではなく、握りこめば握りこむほど利く、という感じです。その気になればフロントロックもできますので街乗りでは十分な制動力だと思います。

その他…取り付けに鳴き止めグリースは使用しませんでしたが、鳴きは全くありません。赤パッドで感じられた、制動時の「ジャー」という異音はこのゴールデンパッドではわずかなもので、ハードブレーキング時にわずかに感じられる程度です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カブのフロントブレーキケーブル交換に使いました。純正同等品ですので安心して使えます。値段もセール時に購入しましたのでお安かったです。交換作業はそれほど難しくないので初心者でも出来ると思います。交換した後は遊び調整して完了です。NTBは純正パーツナンバーが分からなくても車体番号が分かれば頼めるので重宝します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

マフラーを社外品に交換したときに必要になりますので購入しました。純正品もいいですが、こちらでも十分！マフラーの取り外しの頻度が多くなると費用も馬鹿になりません。安価で入手も容易なこのガスケット、お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ハロゲンでの交換を探してこの商品に到達しました。
純正品と比較して白から青に近い色に変わりました。
純正品とどちらが見やすいかという判断となると、劇的な変化はありませんが、気持ち明るく感じるかな？という程度です。
昼間の対向車へのアピールは大きいと思います。
HIDと比較してはダメです。
HIDの明るさにはかないません。
「ハロゲンであると」割り切っての購入であれば問題ないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

RZ250R29Lに取り付けました。レストアの為にキャリッパーをO/Hしたのでパッドも新品にしました。値段も手ごろで純正同等品ですのでこれにしました。効き具合も問題ないです。前後キャリッパーが同じサイズでしたので3セット買いました。セールでお安くなるときがありましたのでたすかりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB750F用で購入しました。F用はほかには見つからずこれとなりました。
　ノーマルより角度がついていてより軽い操作が可能だと思います。使用感は違和感なく、こんな安い価格で入手できるのであればコストパフォーマンスは抜群です。ノーマルの選択肢はなくなりますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

NTBと言えば、純正同等品のパーツを多数発売していますが、このエアフィルターと純正品のエアフィルターと見比べてみても、違いがわかりませんでした。

いつの頃からから、ホンダのオフ車(競技車両除く)のエアフィルターはスポンジの湿式ではなく、この手の紙フィルターにオイルを染みこませたものに変わってしまいました。
頻繁にオフロード走行(特にドライコンディション時)をすると、すぐにエアフィルターが汚れてしまい、一応、エアフィルターで地面をコンコンと叩いて大まかに汚れは落とすのですが、やはりそんなに綺麗になる訳でもなく…。
でも、このエアフィルターなら、純正と同等品なのに値段はかなり安いので、いざと言うときのために買い置きしています。

本当はスポンジの湿式に戻してくれると嬉しいのですけどね…。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。