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4.0/5
R1-Zに装着しました。どちらかというと、じんわり効きます。キャップをはずしてエアーで吹いて黒い粉塵を飛ばしてます。
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4.0/5
シガーソケットの配線をタンク下に通す為に購入。
配線そのままでも大丈夫な気がしますが、夏場にタンクの隙間からエンジンの熱がスゴイので配線保護になればと思い使用。
後で他の電装品を付けたときの為に少し太めの使ってます。
簡単に配線を通せるとの事ですが、自分が下手なのかチョット手間取りました。
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4.0/5
握りやすくデザインもステキです♪
ハンドル周りの質感も非常に良くなりました。
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4.0/5
ドレスアップを考えて購入しました。
純正品に比べかなりでっぱりがある分引きやすくなり適度な
重みもあるのでサイドを引く時にかなり楽になりました。
写真はステアリングを左にいっぱい切った状態での写真です。
ノーマルの状態でしたら問題ないですがハンドルの位置を
下げたりすると当たる可能性があります。
見た目もよくなり機能性もアップしていい感じになりました。
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4.0/5
【取り付けた車種】
ベンリィ90S（フレーム号機：HA03-1600XXX）
【購入理由】
ベンリィ90Sの純正ライトバルブは、とても暗いので、明るいものに交換しようと思いました。
【感想と取付け時の注意】
「B2クリア」の色は、純正のものとほとんど同じ色でした。
明るさは、驚くほどではないのですが、明るくなったように感じます。
取り付け作業は、とても簡単でした。
工具は、＋ドライバだけでOKです。
ヘッドライトの下側にある＋ネジを外し、ヘッドライトを下側にスライドさせるように外せば、直ぐに交換できます。
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4.0/5
FCRキャブレターに交換して早半年。
その間はずっとエアファンネル仕様でしたが、以前より市街地を走る事が多くなってきたため、若干心配ではありました。
ある日トラックの横を走っていたときに、トラックがギアを下げてアクセルをあおったのか、真っ黒な排ガスが。
家に帰ってからふと顔を拭いたら、やはり排ガスの影響かふき取った布が黒くなっており、「これはやっぱりやばい」と思い早速注文しました。
到着して商品を触った瞬間の感想は正に「え・・・・」という感じでした。
こんな、ただのスポンジみたいなもので本当に排ガスをろ過できるのか・・・？とはなはだ疑問でした。
取り付けの作業時間はほとんどかかりませんでした。
10分もかかっていません。
取り付けるときの注意点としては、オイルを塗りすぎると指がベタベタになるところでしょうか。付属のビニル手袋を取り付けたまま作業することをお勧めします。
見た目はかなり不細工にはなったのですがその分効果があるのであれば、という感じです。
商品としては、こんなスポンジのようなものでこの価格というのは正直高いと感じますが、エンジンの保護のためと割り切れるなら買って損はないパーツかと思われます。
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4.0/5
CB400SFに交換しました。セールで安く買えたのがきっかけです。
使用感はバッチリ。扱いやすく熱変化の少ないパッドです。峠などのハードな使用ではなく街乗りですが安心してブレーキ出来ます。純正ですと制動距離が長くタッチ感もふわっとしていて不安でしたが変えてみると安定していました。
街乗りでしたらこちらで価格・性能共に満足出来ると思います。
ダストが少ないところとローター攻撃性が少ないのもポイントです。
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4.0/5
エイプ50のドラムブレーキがあまりにも効かないので前後交換しました。NAPS横浜の店員はドラムブレーキは交換しても大差ないですよとのことでしたが、そのようなことは無くいい感じで効くようになりました。安価で自分で簡単に交換できるのでお勧めです。
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4.0/5
通勤用シグナスX-SR(SE-12J)に装着しました。
デイトナ赤パットからの交換になります。
ブレーキのタッチは、ヌメーとした純正同等以上に感じます。
ディスクへの攻撃性は低いように思えますが、200km走行で
多少の段ベリができました。ダストはほとんどありません。
他社製品の半額以下ですが、十分な性能は有しています。
ブランド志向でなければCPは高いと思います。
ちなみにネットの写真では明るい青ですが、現品は紺色でした。
パットの角に若干のバリがありましたが、事前にヤスリで一皮
むきますので問題なしです。
商品の裏書やHPなどでスペックや材質が謳っていると安心できるのですが。
しかし総じて主観として、「これで良し」です。
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4.0/5
3本指用を購入しました。
今までのショートレバーと比べてカチッとした握り心地が良い感じです。
取り付けも簡単で、レバー調整もしやすいので購入してよかったです。
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