錆取り後のタンクに一応取り付けるようにしています。しっかり錆取りしたようでも案外錆のカスが残っていたりします。転ばぬ先の杖として旧車にお乗りの方は取り付けをオススメします。ただ結構大きいので取り付け場所が限られてくると思います。

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古いおんぼろKDX220SRを現状販売で購入しました。
思っていた通りエアーフィルターは、ボロボロでした。
レストアするに当たって最初にエアークリーナーを何とかせねばと思い、
価格が魅力なNo-toilエアーフィルターを購入しました。
オイルを染みこませて装着してエンジンをかけましたが全く問題なしです。
そんなおんぼろKDX220SRも今じゃ林道ツーリング出来る位に修復。

次回も同じNo-toilエアーフィルターを買っても良いかな~。
とっ思う次第ですね。

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商品画像からも分かるように削り出しの質感といい形といいカッコイイ！ハンドル廻りがオシャレになりますね。握り心地は純正よりは細く、丸くなっておりタッチがひじょうによかったです！
レバー比とかは変らないので、信頼性アップとドレスアップには最高ですね！！

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削り出しの質感がかなりカッコイイ！アジャスターピースが別売りのため買うときは注意ですが、別売りだから色の組み合わせが変えられるのがうれしいですね。
私はチタンブルーのレバーにシルバーのアジャスターピースの組み合わせです。
また、ショートタイプのレバーじゃないレバーでもノーマルよりは指1本分短いレバーなのでどうかな？と思いましたが全開走行、フルブレーキングでもなんら違和感なく使用できました。もっといろんなカラーがあったらなということで☆4つです。

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kawasaki D-tracker125（ブルー）に使用

まずは外見
バルブの頭がバイクの色（青）と同じ色で、いい感じ

使用感　
ノーマルとは明らかに違う、白い光　　
通勤で夜明け前、日没後に走る事が圧倒的に多いのでお手軽にヘッドライトを明るくしたかった

結論
H.I.D化ほどの予算がない、バイクにスペースがなくH.I.D化できない等ハロゲンバルブだけでヘッドライトを明るくしたい方にはお勧めです

しかし、同梱の取説に　寿命が短め　とあったたのと、実際の寿命がどの位なのかわからないので、星一つ減らしました

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電装品の装着用に購入しました。

プラス・マイナスの区別できるよう、赤と黒をそれぞれ購入。
電源の取り出しや、Giviトップケースのストップランプの配線に使います。

AVS0.75sq、長さ20mを購入。
安いので、余裕を持って配線作業ができます。
もったいないとギリギリの長さで切ったは良いけど、やっぱり短くて使えなかったってのはもったいないですよね。

ただ、20mと長いので保管時にコードがバラけやすいのが難点。
一応「コードホルダー付で余ったコードをスッキリ収納」とはありますが、自分には上手くまとめられませんでした。
なのでテープで留めています。

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【購入動機】
・KSR-2(98)に乗っています。写真の通り純正のフロントパッドが残り1mmを切ったので交換を検討しました。
【本商品選定にあたって】
・フロントなので、ガッツリ効くパッドで且つローターダメージが少ないものが良いと思いました。
・RKのUA-812辺りが値段的にもお手頃かなと思いましたが、別途保有車両のD-TRACER(07)でRKを使った時、鳴きはひどいし、ローターダメージも大きかったので、値は張りますが、本商品
「デイトナ:ゴールデンパッド 商品番号:68268 対応車種 KAWASAKI／KSR-2 90-00 フロント用」
を購入しました。
【本商品の特徴】
・RKのUA、MA等と違い、瞬間的にガッツリ系ではなく、ブレーキレバーを握りこむだけ効いて行き最終的にはガッツリ効きます。即ちコントロール性が非常に高いと言うことですね。
・鳴き問題は赤パッド同様皆無です。
・ローターダメージも少ないすね。
【本商品の採点】
・少しお高めですが、コントロール性、ライフ、ローターダメージどれを取っても最高のパッドではないでしょうか。
・お値段の分、★4つです。

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ロンホイにしてる方にお勧めです。
ノーマル形状で+15cmのケーブルです。
但し、入れ替えの前に少し油差すといいかもしれません。

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ノーマルパッドから交換しました。まず初期制動が別物になりました。効き自体も握れば握るほど効くかんじなので非常にコントロールしやすく満足です。林道を走る時は少しシビアかなという感じです。又、ホイールを交換してモタード仕様にしてもそのまま使いましたがさすがにノーマルのマスターでは限界を感じニッシンのマスターに変えた所ノーマルキャリパーでも充分に制動力を体感できました。値段の割に効き、コントロール性ともに良いので次も購入予定です！耐久性についてはまだ1000キロなのでこれから結果も現れると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

中年ライダーですがセカンドカーで通勤専門でaddressを使用してます。通勤専門なので当初、ノーマルでいるつもりだったんですが、もう少しトルクが欲しい又、0発進時の加速がもう少し欲しいと思い試しに購入し馴染みのバイク屋で取り付けしてもらいました。エンジンまではイジル気はなく駆動系を少しイジッテみたくなったんですが・・・それこそ！！ム、イケてる。オススメって！感じですね~グンと加速が良くなって今はコレで満足しています。もしかしたらイズレはプーリーだとかもイジリたくなるかも・・・でもコレはお勧めですよ！安値で気楽に交換するだけだしネ~次、ウェイトローラーを交換する時は自分で挑戦しようと思ってます。

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