4.0/5
2008年式TUONO1000Rにも装着可能。
土台側(?)はノーマルを使用し、レバー側を本商品から装着することで問題なく機能した。
ノーマルのクラッチレバーからレバー部分のみ取り外す際、ドリルなどでピンを抜き、本商品のピンを使用すれば、脱着可能にもなる。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
画像は前モデルCP901のブレンボ旧カニ用です。
レーシングパッドということで慣らしに時間がかかるのと、乗り始めに安全を確認しガツっとかけてから遊びに行きます。
フロントロックを試したわけではありませんが初期制動はきつ過ぎず握りこめば効いているというコントロール系のイメージです。キャリパーとの相性やサーキットの使用では特徴が変わるかもしれません。あくまでストリートでの印象です。レーシングのわりにダストがあまり気になりません。
次は評判がよさそうなのでストリートのプラチナムいってみようと思います。
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4.0/5
実はリアはブレンボカニパッドが入らなかったので純正を着けました。
カーボンロレーヌからも出てるみたいです。
ぼくはリアはそんなに効かなくてもいいので純正で十分です(*^^)v
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4.0/5
ノーマルのレバーと交換しました。
見た目も非常にかっこよく、握り易くなったためオススメです。
しかし説明書がついてなく、付属のワッシャーの取り付け位置に戸惑ったのと、ブレーキレバーの穴が少し小さく取り付けるのに苦戦したため☆4つとしました。
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4.0/5
私はこの商品を、オイルクーラー用のゴムホースを設置する為に、購入しました。ちなみこの商品でホースを固定するのなら、#6ぐらいでちょうどだと思います。(勿論、私は#6のゴムホース用に購入しました)
ただ、色のバリエーションをもっと増やして欲しいと思ったので、★4つです。黒だけでも増やして欲しいです。
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4.0/5
シグナスX FI 09 台湾スポーティーに取り付けしました。
ロンホイのため純正ケーブルの長さが足らなかったのですが
この商品で解消されました。
お勧めです!
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4.0/5
純正と交換し性能の差は、吹き上がりが少し良くなったような気がします。
ちょうネジが純正より回し易くなりました。
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4.0/5
これ、思ってた以上に明るくて大満足です
ほんとね、特に古目のバイクで発電量の不安があったりする人には特にお勧め!
じゃあなんで☆5つじゃないだっていえば単にお値段的にいい金額になっちゃってるから
でも、シングルとか振動が大きくてバルブ切れしやすいバイクでも安心していられるのでそれだけでも満足です
本当にお勧めです!!
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4.0/5
純正のパッドが減ってきたため、赤パッドに交換しました車体が赤と言うことでもあり、迷わずこれにしました思った通り見た目最高です、効きもソフトで楽しい走りができます。お勧めです。
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4.0/5
初期型のAB07タクト修理の依頼を受けまして、ブレーキシューを探していたらありました!こんな昔のバイクでもあるのかと心配していました。シュー自体は他の機種でも使える事が多いのですけど、AB07タクトの名前がまだ出ていたことが驚きでした(^^;価格も安く手ごろですので助かります。
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