4.0/5
KSR110に付けました。
取り付けは単なるバルブ交換なので、簡単です。
効果は、ノーマルが暗すぎたので、
やっとで普通になった感じです。
もっと早く付ければ良かった。
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4.0/5
見た目ノーマルを意識してパワーフィルターだと目立つし雨に弱いのでスーパーJETフィルター を選びました純正フィルターよりは吸気音が大きいですが気にならない程度でした。
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4.0/5
純正を10、000キロ使用後から交換。
ききに不満もなく、純正品から交換したことにも気づかない。
耐久性などは使いこんでみないとわからないが、純正が値段が結構高いので代わりにはよいかも。
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4.0/5
【購入動機】
・KSR-2(98)を購入しましたが、ヘッドライトが半端なく暗いため。
【使用感等】
・純正のバルブは12v25/25wで、本商品が12v30/30wで50/50w級の光量だそうです。今までの純正に対して丁度2倍の明るさとなる計算です。
・取り付けて使用してみたら、実際2倍の明るさでした。最高です。
・光色は真っ白(ちょっと青みがかってるかな)です。
【本商品の採点】
・最高な代物ですが、ちょっとお高めなので★4つとします。
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4.0/5
HONDA JAZZに装着しました。今まで使用していたのは雨に弱いパワーフィルター。今回雨にも強いものをと思い購入しました。これで急な雨でも安心です。
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4.0/5
TLM220Rの純正品から交換しました。純正品は使っている間にドラム表面に皮膜を作ってしまって、効かなくなるのでこちらがおすすめです。ちゃんとリアが効くようになって安心しました。
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4.0/5
TLM220Rに取り付けました。ブレーキキャリパーのオーバーホールもおこなったので,きっちり効くようになりました。まだ公道しか走っていないのでオフロードでどうかはわからないのですが、効きすぎるということはないので大丈夫だと思います。
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4.0/5
チャンバー交換時にエアフィルターをTwin Airにしました。No-toilと迷いましたが、見た目と知名度でこちらにしました。吸気性能がUPしているのにKDX250SR純正品よりもフィルターがきめ細かい感じがしました。
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4.0/5
以前長旅をする前に、「こけてもいいように」と思いクラッチレバーを変更。見た目もカッコイイし、質感もカッコイイですね。
クラッチは人差し指と中指を主に使うので3フィンガーにしました。
少し自分には、値段が高すぎたので星4つです。
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4.0/5
5年前、カブ90のマフラーに穴が空いた為、自分で中古のマフラーと交換しました。当時はバイクに興味がなく、ガスケットの存在すら知りませんでした。その為交換後、右靴の先端が黒くなり、エンジンとマフラーの接続が甘いと思い、何度も締め直していました。しかし昨年のガソリン高騰で、26年前のカブではあるが、燃費の良いカブを大切に乗り、燃費を伸ばそうと勉強を始め、ガスケットの存在を知りました。そして5年前交換した時、接続ボルトの先端が偉く飛び出た様になった事を思い出し、ガスケットを付けていなかったことを恥じました。音は変わりませんでしたが、ガス漏れは止まるのではないかと期待しています。送料がかかるので、他の商品と一緒に購入すると割安です。
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