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4.0/5
何種類か持ってますが定評のあるカメファクをチョイス。
良い点
幅、長さとも丁度よいサイズ。現在の仕様に合わせると
やはりカメファクでしょうか…
悪い点
特になし
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
良い点
お値段が手ごろで補修用にと購入しました。
付属するＯリングが社外品だと細いタイプが付いてるのですが
これは純正とほぼ同等な太さでした。
３種類の溝でセッティングがチョイス出来るのもいいですね。
悪い点
特になし
キタコさんが作るだけあり精度は良さそうですね。
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4.0/5
良い点
強度は問題ないです。３％で丁度よいですね。
悪い点
特になし
現在の仕様では黄色が丁度良い長さで堅さもあり
満足してます。
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4.0/5
配線加工に欠かせない平型端子のセットです。普通のアルミのタイプも有るのですが、これはちょっと高級な金メッキがされてるタイプです。カシメ作業も電工ペンチさえあれば特に難しいものではありません。
KSR-2にお馴染みの産業用の小型シールバッテリを乗せたのでバッテリへの接続端子として使用しました。よく考えるとメスしか使わないので勿体無い事をした気もしますが、まあまた何かに使うでしょう(笑) メスのみであったり導線にくっついた物もありますので用途に合わせて選ぶべきでした。
こういったものは本来業務用なので数百個単位でしか売っていませんが、エーモンさんで小売してくれるので非常に助かります。ホームセンターのカー用品売り場には必ず置いてあるので入手性が良いのもポイントです。
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4.0/5
あくまでもセッティングパーツです。これだけでは速くなりませんが、低速トルク不足を補ってくれます。中間加速は良くなっていますが。ウェイト6.5×6、CDI、マフラー、ボアアップがデイトナ。キャブノーマルでメイン＃80、パイロット＃52にセッティングしています。
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4.0/5
モンキーバハに取り付けました。
フロントリア共用なので、
どちらにも取り付け可能です。
交換は、タイヤをハズしてハズしてブレーキシューを
取り外して、取り外したのと逆の順序で取り付けるだけです。
スプリングのところで若干苦労するかもしれませんが、
誰にでも出来る作業です。
純正品と比べ若干ですが効きがよくなり
コントロールしやすく感じました。
どのくらい持つのかはこれから使っていかないとわかりませんが、
値段も安くて交換も簡単です。
減ってしまったままバイクに乗り続けると危ないですので、
早めの交換をオススメします。
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4.0/5
私はこの商品を重量別に4種類程購入しましたが、色によって分かれているのでＷＲの重量セッティングの際にも使いやすいです。
また、値段が安いため手軽に使えます。しかし純正に比べて偏磨耗等起こしやすいような気がしますのでセッティングの際はこれを使い、重量が定まったら純正でもいいかとおもいます。
以上により評価４にさせていただきます。
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4.0/5
ウィンカーのLED化のために、こいつをリレーとして使おうかと思い付きました。
これならハンドル部分まで持ってくれば手動で点滅速度を変えれるというメリットもありますし、何より安価でリレーが手に入ります。
試してみた結果見事にリレーになりました。
自分の場合一度1A以上の電流を流してしまい、ショートさせてしまいましたので注意してください。
ほかにも色々な使い方があると思いますのでかなりオススメです。
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4.0/5
謳い文句にある「効き方へのこだわり」には正直さほど期待していませんでしたが、アイポイントになる赤が気に入ったこともあり交換してみました。
それまで使っていた純正品のガクンとした効き方とは違い握りはじめからじんわり効く感覚があり大変好印象です。
XRの場合パッドピンを抜くだけで交換でき作業は簡単ですが、新品は厚みがあるため差し込むのに手こずりました。
２枚同時に差し込むのがコツでしょうか。
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4.0/5
街乗りや通勤快速でKSRに乗っている人も少なくないはず。
原付と言えどかなりの速度が出るKSR-2では確実に止まれるブレーキが必要です。
そこでこのゴールデンパッドの出番です(笑)
ジャックナイフもお手のもの♪なKSRになっちゃいますよ！
きれい好きな人にはブレーキダストが出るのであまりお勧めしませんが…
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