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4.0/5
ＧＰＺ９００ＲのΦ３７のＦＣＲキャブレターに装着しています。取り付けも簡単だし、急な雨をおそれる心配もなくなりました。吸気効率もよく、特にセッティングも変更する必要がありませんでした。お勧めです。
ただ、ちょっと高いので４つ星です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ご覧の様に付けました、が、写真は何と逆向き（笑）！
なぜ気付いたかと言うと本体に矢印があり気付いた次第・・・。
コレには評価ＵＰでしたね。
6/8mm共有で6mmホースではチョット長い様な気がしますが
私のバイクにはピッタリでした。
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4.0/5
イイ感じに効くパッドです なぜか赤パッドよりもこっちのほうが効く気がします 金色のパッドなので見た目が良くなります
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4.0/5
プーリーかえたら同時の交換をオススメします。性能自体はあまり純正との差はわかりませんが、社外のプーリー入れたらやはりベルトも社外でしょう！
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4.0/5
純正だとクラッチが指２本がけで切りきれないので、
こちらの商品にしました。
若干切りやすくはなりましたが個人的には
もうちょい短い方がベストです。
ブレーキとクラッチのセットでお値段的には大満足です。
強度に関して、自分はナックルガードを付けているので
こかしても問題ないと思いますがレバーむき出しの状態で
どうかは分かりません。お値段的に考えると折れそうな
気はします。（あくまで個人的な想像です。）
曲がってくれる方が有難いですがｗ
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4.0/5
純正だとクラッチが指２本がけで切りきれないので、
こちらの商品にしました。
若干切りやすくはなりましたが個人的には
もうちょい短い方がベストです。
ブレーキとクラッチのセットでお値段的には大満足です。
強度に関して、自分はナックルガードを付けているので
こかしても問題ないと思いますがレバーむき出しの状態で
どうかは分かりません。お値段的に考えると折れそうな
気はします。（あくまで個人的な想像です。）
曲がってくれる方が有難いですがｗ
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4.0/5
純正パットをつけていましたが ききが今ひとつで ふにゃー という感じでした なにか良いパットを探していたところ この赤パットが目にとまりました 調べましたところ これが総合的に良いと思い購入しました ききめは きゅっきゅっ て感じでローターにまとわりつき敏感に反応してくれます ローターの減りがきになりますが 急制動も試しましたが しゅっ ぴたっ て感じで良いです 赤パットにして良かったです ちなみにフロント・リヤ同時交換です
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4.0/5
ライブdioに取り付けましたが効きは純正よりよかったです。
走っていて安心してブレーキングできるのでオススメかと思います。
ですがスプリングが弱いと聞いたので心配です・・・。
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4.0/5
ライブdioに装着しましたが最初は本当に効きません。
何十回もレバーを握って初めて効くようになった時は感動ものです。
カチっとしっかり効いていい感じです。
でも減りが早いと効いたので心配です。
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4.0/5
KSR-2に使用しました。製品は完全な純正互換になります。それだけでは芸がないので作業の注意点ですが、このバイクはチャンバーのフランジが変わった構造になっており、フランジを半円形の２つのリング状パーツでチャンバー本体に固定するように成っています（詳しくはカワサキのオンラインPLをご覧下さい）。こ
のパーツがチャンバー本体にさび付いて一体化している場合があるので、穴が開いたりしたチャンバーの交換をお考えの場合はお気を付け下さい。錆が酷いチャンバーですとフランジはまず外れないと思いますので、中古でもフランジ回りの付いたチャンバーを入手した方が無難です。また普通に外れた場合も、このリング状パーツを無くすと以外と高いです…くれぐれもご注意を。
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