補修パーツの口コミ・動画インプレッションを探す(947)| ウェビック

MF08に取り付けました。
まず始めに値段が高い。
取り付けてみた時は純正とよりは白いかな？ぐらいの明るさなので他の色に変えようと思っていました。
が、不意に反射されたのを見ると結構綺麗な紫白で替える気が一気に無くなりました。
雨の日などは乗らないので分かりませんが、薄暗い夕方でも結構ハッキリと見えるので人と違う物が好きな人はオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/11/19 20:03

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junさん（インプレ投稿数： 29件 )

ケーヒン CRSキャブレター用カスタムフィルター

4.0/5

★★★★★

専用のクリーナーを使用すれば、半永久的に使えそうでタフな奴です。

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投稿日付： 2007/11/19 20:02

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junさんは29件のインプレッションを書いています

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コイさん（インプレ投稿数： 25件 )

V-MAXのリアはかなり減りが早いです。純正だと私の場合は5千キロほどで駄目になりました。
購入に当たっていろいろ考えましたが、「ききが良くてローターにも攻撃性の少ない」と評判のこちらの商品にしました。
プロジェクトμには「ECO」と「χ」が選択できますが、前のパッドの購入もこちらのものを考えていたので、前後併せて「χ」にしようとこちらにしました。
インプレですが、走行300キロ程度であまりあたりの出ていない程度なのですが、純正に比較して固めの印象を受けました。効きの方はまだあたりの出ていない為か今ひとつ感が否めませんが、同じものを装着している友人からは、「あたりが出れば後輪ロックするよ！」との事。今後の様子をみてフロントの購入を考えようと思います。コントロール性ですがパッドが堅い為か遊びがないような印象を受けました。こちらについても、あたりが出てくれば改善する事も見込まれます。友人からは「コントロール性も問題なくなる。」とのアドバイスを受けました。
4輪ではドリフト系ではかなり定評があるらしく、二輪の公式レースへも進出するなどメーカー的には安心できると思います。

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投稿日付： 2007/11/19 20:02

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といといさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク：アドレスV125S | TRX850 )

ノーマルスペックブレーキパッド

4.0/5

★★★★★

純正キャリパーに装着。一寸制動力の立ち上がりが早い気もしますがコントロールし易くてお勧めです。峠レベルなら Spec03 じゃなくても十分対応できます。

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投稿日付： 2007/11/19 20:01

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rascal-xさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： CUB [カブ] )

ブレーキシュー

4.0/5

★★★★★

まだ、アタリが付いていないのかもしれませんが、このブレーキシューに換えたからといって、ロックするほどブレーキの効きが良くなるわけでは無いと思います。勿論ノーマルのブレーキよりは効きます。個人的には、割とマイルドな感じかなと。

換えたからといって、どっか調子が悪くなったり調整が必要な物でも無いので、少しでも性能が向上するように交換しても良いパーツと思います。

交換は非常に簡単で、初心者でも工具さえあれば可能です。スプリングの取り付け方でチョッと悩みましたが、写真を参考に引っ掛けるように取り付ければ付くと思います。

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投稿日付： 2007/11/19 20:00

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K&N:ケイアンドエヌ

K&N:ケイアンドエヌ : カスタムエアフィルターラウンドテーパータイプ

￥13,970 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

カスタムエアフィルターラウンドテーパータイプ

4.0/5

★★★★★

他社の物を使ったことがないので比較はできませんが、見た限り造りもしっかりしており、使用していて何の不具合も有りません。

初めてパワフィル導入をお考えの方、電装プレートやブリーザーフィルターも必要ですのでご注意を。

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投稿日付： 2007/11/19 19:57

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Tomoさん（インプレ投稿数： 45件 / Myバイク： MOTORA [モトラ] )

ユニフィルター PK-7

4.0/5

★★★★★

なかなか安価でよいフィルターですね・・・。

悪い点が特に見当たりません。
自分の取り付けた車両はフィルター設置部が狭いので、
ユニフィルターの特徴が生かせました。

すこし縮めて、収まりよい位置に配置できました。
ステンレス網などのフィルターにはできない芸当ですね。

交換後、キャブレターの調整を済ませて作業終了です。

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投稿日付： 2007/11/19 19:51

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