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5.0/5
【Webikeモニター】
アドレスV125のk7モデルに取り付けました。この車種は発電量が弱いので少しでも消費電力を軽減の為に取り付けました。ちょっとした配線加工が必要ですが問題なく取り付けできました。とても明るいです。バッテリーに負担を掛けたくない方にお勧めです。
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5.0/5
価格・質感ともに大変満足な製品です！
商品詳細の「スペア用に・・・・」のコメントにやや不安がありましたが100点満点です。
（少しショートタイプなので好みが分かれるかも知れませんが）
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5.0/5
値段も安いし効き目抜群ですね
取り説もみやすかった
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5.0/5
純正部品が入手困難なうえ2個入りでこの価格、大変助かります。
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5.0/5
なにより安い！転んでも私の場合全然レバーが曲がる気配がありません。
操作性も悪くないので次もこの商品に使用を思っています！
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5.0/5
手軽に使えるので安心感があります。コスパもいいですし！
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5.0/5
今回購入したピボットレバーCP／ブレーキはフォルム・材質ともに
高評価です！
取り付け等も問題なく、ピッタリでした！！
アジャスタで位置を調節もできるからすっごく楽に調整できました！
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5.0/5
普段から2本か3本掛けしかしないので
3本掛けのクラッチレバーを購入！
レバーの表面に刻まれている「ZETA」の
文字がすっごく気に入ってます！
アジャスタでレバーの位置を調節できる
ので、調整しやすかったです！
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5.0/5
商品には満足していますが、タンクの取り外しやフューエルラインの取り外しと取付けに時間が掛かりました。
もう少しメンテしやすい車両なら簡単な作業になると思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
【Webikeモニター】
ブレーキレバーと同時購入しました。
取り付けはブレーキレバーに比べて少し難しい気もします。
それでも、取り付けてしまえばドレスアップ効果は抜群！
もちろん、アジャスト機構付きなので実用性も十分です。
ブレーキレバーもそうですが、純正に比べて少し短いので、転倒しても折れる可能性は少なそう？
そうならないよう注意しなければいけませんが。
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