| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
KLX125
バチバチ合いました。リピート確定ですね!
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プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ここの商品なら間違いないと、確信しました。
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プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
バイクのマフラー交換とともに買ってしまいました。
納車したばかりで、ガスケットも再利用できるはずと思っていたが、こちらの商品が安いので新品に交換しても別に大きな出費ではなく、これからでも安心で乗れます。
純正エキパイを外すと、中に入っている古いガスケットを取り出してみたら、意外と再利用できそうな状態です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。
2りんかん、ナップスとかに行けば、キタコのこちらのガスケットは絶対並んでるくらいよく売れてるなと思います。
絶対どっかで見たことがあるような感じで、唯一の選択肢と言っても過言ではないかな笑
ガスケット自体も純正カラーと一緒で、サイズ感もピッタリ!さすが純正かと思うくらいです。
【取付けは難しかったですか?】
ガスケットを入れるだけなら難しくないけど、それを入れるためには、ハヤブサの場合はラジエーターとオイルクーラーをずらさないとエキパイが完璧に落ちないので、ちょっと手間かかるかもしれません。
エキパイを外せばこちらのガスケットも簡単に入れられます。
【使ってみていかがでしたか?】
サイズも色も純正と全く変わらないので、さすが信頼できるキタコですね。
ガスケットを入れて、エキパイをつけてボルトで締めます。
締めてみると、ガスケットがしっかり押し込まれます。
そのあと規定なトルクを打てば完了
【付属品はついていましたか?】
ないです
ガスケット4個のみ
【期待外れな点はありましたか?】
ないですね
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
隼2023モデル、エキパイに締めトルク:23Nm*8本
エキパイ交換とともにガスケットも交換が必要という認識があるにもかかわらず、2回のエキパイ外しで1回のガスケット交換なら全然いけると思います!
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
フルエキマフラーに交換するため購入。
マフラー交換時に交換しないと廃棄漏れの原因となる場合があります。
昔からですがガスケットを交換する際にポロっと落ちてしまう事が多いですが、
シリコングリスを薄く塗ってエンジン側に貼り付ける様にすると装着が楽ですよ。
ガスケットの円を軽く潰して楕円にして取り付ける方法もありますが、
廃棄効率が悪くなりそうなので自分はグリスを使用しています。
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
材質、サイズにおいて、何の問題もなく使用できます。
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スポーツグライド社外スリップオンマフラーの取り付けで必要になり購入しました。
再利用しようとすると破損崩壊のリスク大ですので大人しく新規購入するのが無難です。
ハーレー純正ガスケットの互換品で質感の違いは感じられず価格は断然安いと言う良心的な商品です。
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
RGV250Γ(VJ22A)のエキゾーストフランジ外側の溝にはまる用のガスケットです。
こんな謎サイズのガスケット使ってんのか?と購入時には思いましたが使ってました。
【使ってみていかがでしたか?】
特に普通といった印象です。
特に排気漏れや問題は無いです。
元々ついていたガスケット(前オーナーが交換)が液体たっぷりでガチガチに合体していたので取るのに手間取りましたので液体ガスケットはほどほどにしましょう。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他にあまり選択肢の無い変なサイズのガスケットです。
安心と信頼のキタコにラインナップがあったので迷わず購入しました。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。
【総評】
純正チャンバーを使うなら必要なガスケットです。
こんな特殊なガスケットまでラインナップありがとうございます!
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
RGV250Γ(VJ22A)のチャンバーメンテナンスのため新品に交換しました。
【使ってみていかがでしたか?】
ガンマは初のチャンバー着脱でしたが説明に4個必要ということでしたので説明の通り4個購入しました。
チャンバーのあいだのフランジ側とエンジンシリンダー側に片側2個必要なので確かに4個使いました。
軽ーくガスケットを使って取り付けましたが、今のところ排気漏れなど無く問題無く使えています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
特に可もなく不可もなくでした。
【注意すべきポイントを教えてください】
とりあえず取り付ける向きが逆さだったりで取り付けずらい!
液体ガスケットで貼り付けて交換するのが良いです。(後で取るのが大変ですけど)
【総評】
純正よりも安く機能面も問題ありませんでした。
純正チャンバーの場合は4個必要ですが、社外チャンバーなら普通は2個、もしくは無しということもあるかもしれません。
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プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
マフラー交換時にガスケットも交換しないと廃棄漏れしてパワーダウンしますので、購入に至りました。
【使ってみていかがでしたか?】
CB1300用ですが、CB1100にも問題なく取付出来ます。
もちろん品質は問題なく、廃棄漏れすることなく使えます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
純正品やキタコの同等品よりも安くて品質は高いため、コスパは良いです。
【注意すべきポイントを教えてください】
長い期間交換していないとエンジン側に張り付いて取り除く際に丁寧にしないと傷が付いてしまいますので注意が必要です。
▼廃棄漏れを防ぐためにも面倒でもマフラー交換時には新品交換しましょう。
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
GPZ900Rに使用しました。
価格は安く、問題なく使えました。
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