| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
NINJA1000SXのエキパイ交換時に使用。
ケアの度に純正と交換するので消耗品として購入。
特に問題なく使用できます。
出来れば4個セットも販売して欲しい。
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4.3/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
近くの2りんかんには、ライブDio系パ―ツがほぼない。消耗品を安めに買えるのがありがたい。原付一種のパ―ツが店頭には無くなってきた。原付もバイクでは?英語圏では自転車もバイクとゆうのでは?
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4.0/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
マフラー交換に際して古いガスケットと交換しました。
古いガスケットは固着しており、キャブクリーナーをかけたあと、マイナスドライバーをプラハンで叩いてガスケットに刺し、めくるように落としました。
排気漏れすると厄介なので、マフラーの交換や取り外しの際には合わせて買っておく必要があるものだと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
大体のサイズは一緒だろうということでシグナスのガスケットをマックススター125(サンダー125)へ付けました。
単気筒なので2個入りだとお得感がありますね!
予備に取っておけます。
サイズも丁度良かったのでまだバイクができていませんが、走行が楽しみです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
リトルカブに使いました。
よくある一般的なガスケットです。
可もなく不可もなく。
ただ、カブの場合エキゾーストは1本。つまりガスケットも1つで事足ります。2個も入っていてもなぁという感じです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
MT09SP用に購入しました。
他の方も書いてらっしゃいますが、3気筒ように3個入りが欲しいと思いました。
まぁ、でもこれは言っても仕方にですね。
商品自体は粗もなくしっかりとしています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
エキパイ外すたびに交換する商品。
使用後は潰れているので、役割果たしているもよう。
純正と同じ銅素材。
価格高め。
他に商品ないので仕方ない。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 0 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Aeroxのマフラー交換時に購入しました。
N-MAXと同じエンジンのため、N-MAXの適合車種に合ったこの商品を選びました。
品質や継続性はわかりませんが、結構厚みがあるのが気になりました。
厚みがある事自体は正しい(ガスケットが潰れることで効果が発揮される)のですが、KSR-50のときよりだいぶ厚みがあるなあ、と感じました。
KSR-50の時も思いましたが、単気筒なのにガスケットが2個売りなのは、ちょっと不思議です。普通なら1個でいいのに。
ちなみにですが、Aerox155のエンジン側の穴とはジャストサイズでした。
※購入したマフラーにガスケットをつける溝?がなかったので、安全性を考えても、つけないほうが良かったかもしれません・・・
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スーパーカブ110 JA07のマフラー交換に使いました。
元の純正品もそのまま使えそうでしたが、せっかく用意したので交換!
マフラーの口の精度が若干悪かったのですが、排気漏れもなく上手く取付できました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
キタコのガスケットしか使った事がないが、質感、精度は良いと思う。おまけに安いのでコストパフォーマンスも良い。
またマフラーを交換する時はキタコのガスケットを使おうと思っている。
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