Brembo:ブレンボ

【使用状況を教えてください】
通勤号の5型シグナスXに導入しました。今回はライフを意識したLAコンパウンドをチョイス。
前回もブレンボのパッドを使っており、XSコンパウンドを使っていました。
どちらもシンタードのブレーキパッドになります。

【使ってみていかがでしたか？】
ブレンボブレーキパッドはフィーリングとコントロール性が最高ですね！
今回はロングライフのLAコンパウンドなので、XSと比較すると握り始めのガツンとした制動力はXSに軍配。
ただ握りこんでいくと同等の制動力だし、コントロールはLAコンパウンドの方がよいです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
デイトナが有名かもしれませんが、純正キャリパーに使えるブレンボパッドの方が断然おすすめです。
価格も高くなくでこの性能はコスパもいいです。次もリピートすると思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
パッド交換の際はディスクの状態も確認しましょう。
折角新品のパッドを入れてもディスクの状態が悪いとパッドは本来の性能を発揮できません。
また、新品のパッドはアタリつけ作業が必要なので、数十キロはゆっくり運転しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CB400SF NC42 ABS 2016SP　に装着。
タッチが良いというか、
ブレーキをどれぐらいかけてるか、がかなりわかりやすい印象です。

リアパッドはRKのものとほぼ同じ厚みでした。

フロントは、パッドの厚みがデイトナのゴールデンパッドより少なく、すぐなくなってしまうのでは？と思いました。

あと赤いパッドなのでカッコいいです。
ですがパッドの横面も赤いので残量確認が若干しづらいかな？というところです。

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CB400SF NC42 ABS 2016SP　に装着。
タッチが良いというか、
ブレーキをどれぐらいかけてるか、がかなりわかりやすい印象です。

ただパッドの厚みがデイトナのゴールデンパッドより少なく、すぐなくなってしまうのでは？と思いました。

あと赤いパッドなのでカッコいいです。
ですがパッドの横面も赤いので残量確認が若干しづらいかな？というところです。

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シッカリと効いてコントロール性も良くなおかつ耐久性も良い。
以前使っていた赤ﾊﾟｯﾄﾞより随分ロングライフに感じます。

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GP4シリーズ用に予備として購入したものです。

BREMBOのキャリパーには、やはりBREMBOのパッドを使いたいというちょっとしたこだわりがあります。SUZUKI純正パーツもBREMBO製のパッドを採用していますが、純正品だと価格はおよそ半分ほど。ただし、パッドに入っているスリットの本数が少し異なるため、今回はBREMBO純正のパッドをそのまま購入しました。

今後の交換用として、ひとまず保管しておきます。

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ブレーキパッド交換の際はどうせなら社外品を…と思い、人気のある有名メーカーのパッドを考えていたが、価格が純正の倍程だったためとりあえず保留にしていた。色々と探しているとブレンボから純正パッドと同等の価格で販売されていたので、前後一式購入してみることに。

パッドの交換前にキャリパーの清掃を一通りして、段付きになっていたパッドピンの交換をしてから組み上げた。パッドピンにグリスを塗ったが、新品パッドの面取りと鳴き止めのグリスはなし。

走行は主に街乗りとワインディング。交換してすぐでも食い付きが良く、しっかりとブレーキが効いてくれるが停止する直前の速度でフロントからブレーキの鳴きが出た。
ブレーキに熱が入っていない走り出してすぐの場合でも、レバーを握れば最初からしっかりと効いてくれるので不安はく、気温の低い冬季（5℃前後）でも同等に効いてくれる。
走行後にホイールを拭いてみると、付着したブレーキダストの汚れは純正と比べて気持ち少ない。
最初からガッチリ効く純正パッドと比べて、レバーを握った分だけ効いてくれるパッド。どちらが良いかは好み次第。

交換後、1000km程走行してパッドの減り具合を確認したところ、純正パッドと同程度といった感じ。また、いつまでたってもブレーキの鳴きが止まなかったので、パッドの面取りをしてみたが変化はなかった。鳴きが気になる場合は鳴き止めのグリスを塗った方が良い。

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【使用状況を教えてください】
主に街乗りとツーリングで使用。純正パッドからの交換。

【使ってみていかがでしたか？】
初期制動から強力で、握れば握るほどリニアに効きが増すため、非常にコントロールしやすいです。安心してブレーキングできます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正パッドに比べ、制動力とコントロール性が格段に向上しました。特にウェット路面での信頼感が増しました。

【注意すべきポイントを教えてください】
初期のあたりが出るまでは制動力が安定しないため、慣らし運転をしっかり行ってください。

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間違いのないブレンボ純正パッドに交換しました。特別なスキルなく簡単に交換が出来ました。左右のパッドが別々に販売されていますので購入時に注意してください。

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パッドの残りが1ミリ前後だったので、土曜日に注文、日曜日の午後一到着。キャリパー外さず、4個共に簡単に交換、直ぐにブレーキ無く走行確認出来ました。ブレーキの効きは変更無しな感じ。

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握った分だけ効くタイプです。個人的にはもう少し握り始めからしっかり効く方が好みですが、街乗り?ツーリングには十分だと思います。

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