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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30298件 （詳細インプレ数：29023件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13507 | |
| おおむね期待通り: | 11129 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4180 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 610 | |
4.0/5
コストパフォーマンスにとても優れ性能も純正に近くフィーリングもよくよいものだと思います。ただ純正に比べるとダストは少し多めなようなきがします。
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4.0/5
良い意味で、突出したところがなくお気に入りのパットです。
減りも少なく、コストパフォーマンスは非常に高いと感じます。
ブレーキが冷えている時の、かけ始めの一瞬は利きが甘い気がしますが、温まっていれば癖もなくコントロール性が高いパットだと思います。
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4.0/5
セール期間で、半額以下でお買い得感有り。
インプレもそこそこ良いので、耐久性に期待。
フィーリングは、純正と同等で問題なし。
街乗り＆ワインディング程度ならオススメ。
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二輪車講習会等で ジムカーナ的な使い方をするのでリヤブレーキを酷使します。 前回は SBSのカーボンパッドを使用しましたが耐久性がなく 今回このゴールデンパッドにしました。ストッピングパワーは充分でブレーキダストも少なく 減りも少ないです。
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コントロール性を重視して、赤パッドを予定していました。しかーし、ブレンボ_新カニ（レーシング）のラインナップが無さそうでした。
そこで、コスパにつられて、ゴールデンパッド買っちゃいました。これから使用しますので、性能評価はこれからです。ブレーキの泣きも収まってくれたらいいな…
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4.0/5
純正品と比べ、制動力がアップしました。
温度が上がるとさらに制動力が増したように感じました。
コントロール性ですが、純正とさほど大きな違いを感じることができませんでした（キャリパーは純正のまま）。
しかし、車体が赤なだけあり、足回りの些細なドレスアップにもなりましたし、この価格でこの制動力でしたら十分満足のいく商品かと思います。
パッド交換も初めてやりましたが、簡単でした！
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4.0/5
先日HONDA GROMを購入しました。GROMのリアブレーキが効かないのは有名ですが、これほど効かないとは思っていませんでした。早速、赤パッドに交換しましたが、これでやっと“フツーのブレーキ”になりました。
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4.0/5
握った分だけしっかり効きます。
価格は少し高いような気もしますが、性能を考えれば妥当な気もします。
数あるパッドの中でもお勧めです。
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普通赤パッドが候補に挙がるけど、セール品で安かったためにこちらを購入。特に可もなく不可もなく、使用感は赤パッドと大差ありません。
オフロードバイクでの感想なので、オンロードバイクになると違いが判るのかもしれません。
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4.0/5
キャリパーOHもかねて交換時期だった社外パッドからの交換になります。
純正同等との評判なようですが、アタリがでるほど走っていないのに意外にも効く印象です。
街や峠でもほとんどFブレーキばかり使うため1万kmくらいは耐久性が持って欲しいかな。
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