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NTB:エヌティービー

ユーザーによる NTB:エヌティービー のブランド評価

「安全で快適なドライブを支えるのが使命」と捉えるNTB。ブレーキパッドからオイルフィルターまで、そのいずれもが純正品に匹敵するクオリティーと、優れたコストパフォーマンスを実現。各方面のメカニックから“永遠の定番”と、高い評価を得ています。

総合評価: 4.2 /総合評価2181件 (詳細インプレ数:2063件)
買ってよかった/最高:
1188
おおむね期待通り:
556
普通/可もなく不可もない:
294
もう少し/残念:
66
お話にならない:
74

NTB:エヌティービーのブレーキパッドのインプレッション (全 218 件中 21 - 30 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ロクさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ビラーゴ250(XV250) | ドラッグスター400 )

利用車種: ドラッグスター400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 3

V-MAX1200のフロントキャリパーを手に入れたので購入。フロントとリアを間違えて購入しちゃいました。
形が似ていてややこしいです。
皆様は間違えのないように。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/01/30 17:35

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オフノリさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: DR250S | CRF150RII )

利用車種: DR250S
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 3
  • NTB

    NTB

  • 新旧比較

    新旧比較

  • DR250Sのリヤブレーキに使用

    DR250Sのリヤブレーキに使用

見た目は、十分な感じ。
コスパ的には最強かも???
あとは、使ってみながらかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/25 15:51

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Kawadoさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: KATANA | リトルカブ | リトルカブ )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 3

コスパいいです。
問題なく止まります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/20 17:46

役に立った

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Kawadoさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: KATANA | リトルカブ | リトルカブ )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 3

まったく問題ありません。コスパいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/20 17:39

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頭文字Aさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: KLX230S | KLX230S )

利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4

ノーマルブレーキパッドが半分以下になっていましたので、ブレーキキャリパーのオーバーホールも兼ねて交換と清掃しました。
100キロほど慣らし運転してみましたが、ノーマル状態の回復ならこちらで十分と思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/15 22:07

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頭文字Aさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: KLX230S | KLX230S )

利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4

ノーマルブレーキパッドが半分以下になっていましたので、ブレーキキャリパーのオーバーホールも兼ねて交換と清掃しました。
100キロほど慣らし運転してみましたが、ノーマル状態の回復ならこちらで十分と思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/15 18:49

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奈良さん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: アドレス110

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
耐久性 3
コントロール性 2

某赤パッドから交換して使用していますが、こんなに止まらないパッドがあるのかと思うほど止まらなかった。
安いので試しに買うなら良いかと思い使ってみましたがフロントブレーキのみで止まることは厳しい場面が多いです。
特に雨の日は最悪でした、ある程度ブレーキをかけてローターとパッドの間にある水を弾くか蒸発させてからじゃないと絶対に止まらないです。また、走行しだしても濡れたら同じように止まらないので雨の日も使う人には向かないと感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/12/14 22:37
2人のライダーが役に立ったと考えています

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ほりりんさん(インプレ投稿数: 19件 )

利用車種: ズーマーX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3
コントロール性 4

安価で、大丈夫かなとと思いましたが、ほぼ純正と同じ性能でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/02 08:47

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カツライダーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XL883 | リード125 )

利用車種: リード125

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

バイクブログ動画ライダー管理人です。リード125でバイク便やってます。今のところこれが一番コスパが高いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/20 17:30
1人のライダーが役に立ったと考えています

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とかげのおっさんさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ジェベル200 )

利用車種: ジェベル200

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 3

通勤&街乗りなら問題ありません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/15 05:19

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