| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
高速道路を使用したロングツーリングとツーリング先でのワインディングで使用しています。
街乗りは少々しか走りません。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
外観はイメージ通り可もなく不可もないブレーキパッドでした。
【取付けは難しかったですか?】
難しくはありませんが重要保安部品ですので少しでも不安のある方はバイク屋に任せましょう。
【使ってみていかがでしたか?】
メーカーの謳い文句通りでした。
握ったら握っただけ減速します。MT-10は純正ではハードブレーキングを行うと途中で効いていないのではないか?(空走しているような)と思う場面がありましたがこの製品にはそれがありません。
握ったら握っただけ効くのです。
逆に効きすぎて今までと同じ感覚でブレーキすると体がつんのめり、自分が落とそうと思ったスピード+15?20km/hは落ちてしまいます。
しかし慣れてしまえばこれ以上ない思い通りの減速ができます。
気温も雨もほぼ影響なく安心して公道で使用できます。
セラミックのおかげか耐久性も良いようです。
【付属品はついていましたか?】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか?】
期待外れというか値段ですね。
純正+2000円は出費が・・・(しかも2セット必要)
【注意点】
コロナ禍の影響か自分のバイクに適合する品番がしばらく品切れでした。
しかし品切れと表示されていても在庫問い合わせをしてみると購入できることがあるので問い合わせボタンから問い合わせることをお勧めします。
【一緒に購入するべきアイテム】
ブレーキローターはできれば新品にしてあげたいですね。
【メーカーへの意見・要望】
TYPE-Cを復活させてください。よろしくお願いいたします。
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